鋼波紋(wen)涵管(guan)的(de)開展在咱們高速公路建設過程中(zhong)，涵洞(dong)(dong)是一種(zhong)常見的(de)結(jie)(jie)構(gou)也是一種(zhong)十分重(zhong)要的(de)結(jie)(jie)構(gou)，涵洞(dong)(dong)結(jie)(jie)構(gou)一直(zhi)選用(yong)箱涵、蓋(gai)板(ban)涵、圓管(guan)涵、拱涵等幾種(zhong)型式(shi)，涵洞(dong)(dong)在施工中(zhong)存(cun)在規劃繁(fan)瑣，施工時間周(zhou)期長，涵洞(dong)(dong)的(de)孔徑(jing)周(zhou)期小(xiao)容易呈(cheng)現沉(chen)降和跳車等問題。

鋼波紋涵管的(de)(de)資料主要是由鋼波紋板(ban)材和強度(du)螺栓銜(xian)(xian)接(jie)組成(cheng)的(de)(de)，其(qi)間鋼質波紋板(ban)材選用(yong)國內遍及(ji)運用(yong)的(de)(de)A3或Q235-A熱(re)軋(ya)鋼板(ban)，鋼板(ban)的(de)(de)理化目標要求達到(dao)GB700的(de)(de)有關要求。板(ban)的(de)(de)尺寸和厚度(du)為便(bian)于板(ban)的(de)(de)加工制造(zao)，結構的(de)(de)裝置(zhi)銜(xian)(xian)接(jie)，進步板(ban)的(de)(de)制造(zao)精(jing)度(du)，板(ban)材的(de)(de)尺寸宜(yi)適應不同管徑的(de)(de)需求，以形成(cheng)系列化

鋼波紋管

鋼波(bo)紋涵(han)管因其一同的(de)結(jie)構(gou)，軸向波(bo)紋的(de)結(jie)構(gou)使得它具(ju)有(you)徑向剛度(du)大、軸向柔性大的(de)特征，然后有(you)了抗(kang)彎抗(kang)裂(lie)功(gong)能，能很(hen)好(hao)地(di)習氣地(di)基的(de)變(bian)形(xing)。而混凝土結(jie)構(gou)往(wang)往(wang)會由于嚴寒導致材料(liao)變(bian)脆，導致原有(you)涵(han)洞(dong)呈現開(kai)裂(lie)破(po)碎情(qing)況。施工便(bian)捷，能削(xue)(xue)減對凍土層的(de)影響，削(xue)(xue)減對石(shi)材的(de)開(kai)采，避(bi)免山體損(sun)壞，更加環保。

公路工程的涵洞一般選(xuan)用(yong)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現(xian)選(xuan)用(yong)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)鋼波(bo)紋涵管替代(dai)(dai)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)進(jin)行涵洞施工在(zai)國內時一項新技術，金(jin)(jin)屬(shu)(shu)鋼波(bo)紋涵管以其功能穩定、裝(zhuang)置便利(li)、有(you)利(li)環保、造(zao)價低等優(you)點(dian)迅速在(zai)公路施工中替代(dai)(dai)了金(jin)(jin)屬(shu)(shu)筋(jin)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施工的涵洞，發展前景十分寬(kuan)廣(guang)。