公路工(gong)(gong)程的涵(han)(han)(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)在國內時一項新(xin)技術，公路鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩(wen)定(ding)、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等優(you)點(dian)迅速在公路施(shi)工(gong)(gong)中代替了(le)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)(han)(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進行涵(han)洞施工，無(wu)論從施工周期、施工造價(jia)、環保意(yi)義(yi)等方面(mian)都有其不可比(bi)擬的優越性，且(qie)用金屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞施工，可大大提高道(dao)路行車的舒適度(du)與安全性，避免道(dao)路中涵(han)洞的“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵(han)結(jie)構強度高，勢鋼(gang)筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承載(zai)能力、平整度要求較(jiao)(jiao)低，工程實際造價(jia)比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環(huan)境影響，有(you)利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝方(fang)便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決(jue)北方(fang)寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管涵(han)砼結構(gou)的破(po)壞問題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形(xing)能力。

（8）一年四季可施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)不(bu)受季節影響。