鋼波紋涵管具有卓越的路(lu)(lu)用性(xing)能(neng)，尤其是對地基(ji)要(yao)求低(di)，施工(gong)簡(jian)易，能(neng)快速安裝。大(da)大(da)縮(suo)短工(gong)期，是普通涵(han)管(guan)無法相比(bi)的，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)涵(han)在公路(lu)(lu)新改(gai)建工(gong)程、路(lu)(lu)基(ji)養護工(gong)程中將發揮積極的作(zuo)用。鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)作(zuo)為一種柔(rou)性(xing)結(jie)構，它能(neng)較好地適應(ying)地基(ji)土的不(bu)均勻沉降現象(xiang)。

減(jian)少(shao)或根本舍(she)棄(qi)了常規建(jian)材.如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的(de)使用(yong)，環保(bao)意義深遠。結(jie)構(gou)受力(li)情況合理(li).荷載分布均勻.并有一定(ding)的(de)抗變形(xing)能力(li)。采用(yong)標準(zhun)化設計(ji)，生(sheng)產、設計(ji)簡單.生(sheng)產周期短(duan)。有利(li)于(yu)改善軟土(tu)地基結(jie)構(gou)物與路堤交界處的(de)“錯臺，現象，提高行車(che)的(de)舒(shu)適度與安全性.減(jian)少(shao)工后營(ying)運(yun)、養護成本。

鋼波紋涵管價格

施(shi)工(gong)工(gong)期短是明(ming)顯的優勢(shi)，土建工(gong)程(cheng)與管節安(an)裝可(ke)分開實(shi)施(shi)，然后(hou)進行整體拼裝。進行工(gong)廠集中化生產，生產不受環境影(ying)響(xiang)，有利降(jiang)低成(cheng)本(ben)、控制質量。，現場安(an)裝方便，不需使用大型設備。解(jie)決北方寒冷(leng)地區(霜凍)對(dui)橋梁和管涵鹼結(jie)構的破(po)壞問題。

鋼(gang)波紋管由于(yu)其軸(zhou)向(xiang)波紋的存(cun)(cun)在(zai),使(shi)得徑(jing)向(xiang)承載力大大提(ti)高，同時由于(yu)其軸(zhou)向(xiang)波紋的存(cun)(cun)在(zai)，使(shi)其具有較好的橫向(xiang)變(bian)形補償特性(xing),因而具有較好的不均勻(yun)沉(chen)降變(bian)形的適(shi)應(ying)能(neng)力。但沉(chen)降值(zhi)也(ye)要(yao)在(zai)一定范圍內(nei)，根(gen)據經驗值(zhi)，涵洞沉(chen)降值(zhi)在(zai)100厘米內(nei)。所(suo)以遇到特殊(shu)地基需要(yao)加固處理，尤其是軟土地基。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋涵(han)管具有(you)工(gong)期短、重量輕、安(an)裝方便(bian)、耐久性好、工(gong)程(cheng)造價低(di)、抗變形能(neng)(neng)力強(qiang)、減少通車后養護成本(ben)等特點。鋼波紋涵(han)管尤(you)其應用在高寒凍土地(di)(di)區、軟土路基(ji)地(di)(di)帶(dai).具有(you)明顯(xian)的(de)經濟效(xiao)益。適(shi)應地(di)(di)基(ji)變形能(neng)(neng)力強(qiang).對地(di)(di)基(ji)承載能(neng)(neng)力、平(ping)整度要求(qiu)較(jiao)低(di)，工(gong)程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較(jiao)低(di)。

鋼波(bo)紋(wen)管軸線上的(de)(de)波(bo)紋(wen)大(da)(da)大(da)(da)增加(jia)了截(jie)面(mian)慣性(xing)矩，提高(gao)了承載力，又因為(wei)其周圍土(tu)體(ti)能夠結合(he)鋼波(bo)紋(wen)骨(gu)一同受力，可以(yi)在更大(da)(da)程度(du)上將荷載的(de)(de)集中應力予以(yi)分散。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管是替代圓管涵(han)(han)、蓋(gai)板涵(han)(han)、拱涵(han)(han)和小(xiao)橋的(de)(de)優質公路建材。（hanihanbj.com）