鋼波紋(wen)管(guan)涵作為一種新(xin)型技術(shu)在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中的(de)具有(you)很大的(de)優勢，鋼波紋(wen)管(guan)涵洞術(shu)具有(you)施工(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要(yao)求(qiu)低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設計(ji)中要在材料選擇(ze)、結構(gou)設計(ji)等多(duo)方(fang)面考慮其腐蝕效應(ying)，具(ju)體(ti)可(ke)從以下幾個方(fang)面著手(shou)：正確(que)選擇(ze)材料、防腐蝕方(fang)法(fa)及結構(gou)的具(ju)體(ti)使用年限，并處理(li)好其與工程經濟的關系。

結(jie)構設(she)計(ji)應盡可能(neng)采用(yong)(yong)簡單形狀，核(he)算結(jie)構的強度與剛度及腐(fu)蝕對(dui)其(qi)的影響，考(kao)慮安(an)裝過程中的損(sun)傷或防腐(fu)蝕措施，充分(fen)考(kao)慮應力與腐(fu)蝕共(gong)同作(zuo)用(yong)(yong)的疲勞性，考(kao)慮介質的流動、沖擊狀態(tai)及其(qi)影響，充分(fen)考(kao)慮連接部位的腐(fu)蝕及應力損(sun)失。

結(jie)構制(zhi)作和防腐(fu)蝕處(chu)理(li)過程中，應(ying)(ying)將金(jin)屬(shu)表面(mian)要(yao)清洗除銹，并達到規定(ding)的(de)表面(mian)處(chu)理(li)等級；舫(fang)腐(fu)蝕處(chu)理(li)應(ying)(ying)均勻(yun)并包含連接螺栓等緊固(gu)件，運輸和安裝過程中應(ying)(ying)注意不致損(sun)傷防腐(fu)蝕層，如有(you)損(sun)傷應(ying)(ying)及時采取(qu)補救措施。從(cong)結(jie)構制(zhi)作到安裝完成，應(ying)(ying)有(you)一套防腐(fu)蝕檢測、評定(ding)的(de)管理(li)體系和質量書。

在實際應(ying)用(yong)中，鋼(gang)波紋管涵(han)的(de)防腐蝕(shi)方法要結合我國(guo)防腐技(ji)術和公路(lu)服務(wu)壽命、服務(wu)水平(ping)，參考建筑行業、公路(lu)工程其他鋼(gang)構件和工業管道等的(de)防腐蝕(shi)措施(shi)以(yi)及國(guo)內外埋地管道、排(pai)水管的(de)防腐蝕(shi)研(yan)究與應(ying)用(yong)成果，針(zhen)對(dui)不同場合對(dui)個別(bie)地區土壤(rang)pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區，應(ying)進(jin)行單獨防腐設計。