盡管鋼波紋管的多種地(di)(di)基使用規(gui)劃很廣，但地(di)(di)基沉(chen)降值還要在規(gui)劃之(zhi)內，依據項目閱(yue)歷，導(dao)流洞地(di)(di)基沉(chen)降值在150公本(ben)分比較合(he)適。當在鋼波紋管的實踐使用中，碰到路(lu)基要使結構加固(gu)處理，特(te)別(bie)是軟土地(di)(di)基進行(xing)加固(gu)。

十堰鋼波紋管涵在舊橋梁改造發揮的作用知道嗎？

作(zuo)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)(guan)推(tui)動時的滑(hua)軌，鋼(gang)波紋管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)依據(ju)工程需求可有(you)不同(tong)的規范(fan)，束裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)為(wei)0.5m--2.5m；每節管(guan)(guan)(guan)長度3米分配。選(xuan)用(yong)內(外(wai))法蘭螺絲釘聯接。拼裝(zhuang)涵管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)徑(jing)為(wei)3m--8m。每個(ge)圓周方向(xiang)有(you)4---15塊板(ban)構成，板(ban)與板(ban)搭接高超螺絲釘緊固。

鋼波紋管

施(shi)工所需鋼波紋管(guan)由工廠規范化(hua)運輸到施(shi)工現(xian)場(chang)，間斷現(xian)場(chang)拼裝，管(guan)節設備到位終了(le)后回(hui)填。整(zheng)個流(liu)程包括：基礎的開挖、現(xian)場(chang)的拼裝、回(hui)填三個階段。涵洞(dong)施(shi)工前要片面(mian)熟習規劃文件和規劃技(ji)能交(jiao)底，現(xian)場(chang)核(he)對(dui)涵洞(dong)的立體(ti)方位和角度，如有成果及時提出，施(shi)工便道修建完成并能滿足施(shi)工需求。

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節省工期(qi)(qi)：與(yu)(yu)水泥制(zhi)品比(bi)較在安裝鋼(gang)波(bo)紋(wen)管時(shi)可以與(yu)(yu)土建一同進(jin)行，大大節省工期(qi)(qi)；涵洞開工前，預備(bei)有(you)關資料(liao)、人(ren)員及設備(bei)出場(chang)，并作(zuo)好(hao)興工期(qi)(qi)間的防護(hu)(hu)作(zuo)業(ye)，對(dui)路基邊坡進(jin)行圍網防護(hu)(hu)，避(bi)免石塊等物體下滑傷人(ren)。

鋼波紋管

未(wei)經篩分的(de)(de)砂(sha)，碎石(shi)，砂(sha)礫土以(yi)(yi)及砂(sha)質土都是比較志向的(de)(de)地基資料，但需清除以(yi)(yi)上(shang)的(de)(de)石(shi)塊等硬(ying)物。承載才干不太高(gao)的(de)(de)普通地基，需設(she)必定厚度(du)(du)的(de)(de)基礎。但是，若將(jiang)鋼(gang)波紋(wen)管底基槽原狀土經嚴(yan)峻夯實（其夯實度(du)(du)到重(zhong)型擊實密(mi)實度(du)(du)的(de)(de)百分之九十以(yi)(yi)上(shang)）今后，也(ye)可直接將(jiang)鋼(gang)波紋(wen)管置于地基上(shang)。

在(zai)(zai)我們建造公(gong)路(lu)過程(cheng)中，涵(han)洞(dong)(dong)作為一(yi)種主要的(de)(de)和常見的(de)(de)結構(gou)設施(shi)，一(yi)般為滿意排水、通道的(de)(de)要求(qiu)，多年來一(yi)向選用鋼筋(jin)混凝土或(huo)圬工(gong)結構(gou)的(de)(de)涵(han)洞(dong)(dong)，但該類涵(han)洞(dong)(dong)存(cun)(cun)在(zai)(zai)規劃繁瑣、施(shi)工(gong)周期長、易呈現沉陷及跳車等缺點，即便選用鋼筋(jin)混凝土管(guan)涵(han)也(ye)存(cun)(cun)在(zai)(zai)管(guan)節組合體及聯接部位強度不可等缺點。

此外，在多年凍土、季節性凍土、脹大土、軟土等特別地區，鋼筋混凝土涵洞在運用過程中一般將呈現不同程度的損壞，更為嚴峻的是當地基或基礎不均勻沉降將致使涵洞的整體損壞，構成路基大規劃的沉陷，給公路行車帶來較為嚴峻的危險。//hanihanbj.com/