公路工(gong)(gong)程(cheng)的(de)涵洞(dong)一般采用鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)制作。現采用公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)(gong)在(zai)國(guo)內時一項(xiang)新技(ji)術，公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管以(yi)其性能穩定(ding)、安(an)裝方便、有(you)利環保、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公路施工(gong)(gong)中(zhong)代替(ti)(ti)了鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)施工(gong)(gong)的(de)涵洞(dong)，發展(zhan)前景非常廣闊。

實(shi)踐(jian)證明(ming)，用公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工，無論從施工周(zhou)期、施工造價、環保意義等方面(mian)都(dou)有(you)其不(bu)可(ke)比(bi)擬的(de)(de)優(you)越性(xing)，且用金屬波紋(wen)涵(han)(han)管進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工，可(ke)大大提高道路行(xing)(xing)車的(de)(de)舒適(shi)度與(yu)安全性(xing)，避免道路中涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺跳車”現(xian)形(xing)，有(you)利(li)于解決西北及我國(guo)寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵(han)(han)結(jie)構的(de)(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度(du)高(gao)，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承載能力、平整度(du)要求較(jiao)(jiao)低，工程實際造價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)(jiao)低。

（2）運營壽(shou)命(ming)長(chang)，可(ke)達(da)100多(duo)年。

（3）施(shi)工(gong)周期(qi)短(duan)，工(gong)廠集(ji)中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降(jiang)低(di)成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便，不(bu)需使(shi)用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建(jian)材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木(mu)材(cai)的使用，環(huan)保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷載分(fen)布均(jun)勻(yun)，并有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響(xiang)。