鋼波紋涵管具有卓越的(de)(de)路(lu)用性(xing)能(neng)，尤其是(shi)對地(di)基(ji)要求低(di)，施工(gong)簡(jian)易，能(neng)快(kuai)速(su)安裝(zhuang)。大(da)大(da)縮短(duan)工(gong)期(qi)，是(shi)普通涵(han)管無法(fa)相比的(de)(de)，鋼波紋管涵(han)在公路(lu)新改建工(gong)程、路(lu)基(ji)養護工(gong)程中將發揮(hui)積(ji)極的(de)(de)作用。鋼波紋管作為(wei)一種(zhong)柔性(xing)結構，它(ta)能(neng)較好(hao)地(di)適應(ying)地(di)基(ji)土的(de)(de)不均勻(yun)沉降現象。

減少或(huo)根本舍(she)棄了常規(gui)建(jian)材.如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的(de)使用，環(huan)保意(yi)義深遠。結構(gou)受力情況合(he)理(li).荷載分布均(jun)勻.并有一定的(de)抗(kang)變形能力。采用標(biao)準(zhun)化設計，生(sheng)產、設計簡單.生(sheng)產周(zhou)期短。有利于改善軟土地基結構(gou)物與路堤交界處的(de)“錯臺，現(xian)象，提高行車(che)的(de)舒適度(du)與安全(quan)性.減少工(gong)后營運、養護成本。

施工工期短是明顯的優勢，土建(jian)工程與管(guan)節(jie)安裝可分開實施，然后進(jin)行整體拼裝。進(jin)行工廠集中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影響，有利降(jiang)低成本、控制質(zhi)量。，現場安裝方便(bian)，不(bu)需使用大型設(she)備。解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁(liang)和管(guan)涵鹼(jian)結構的破壞問(wen)題。

鋼波(bo)紋(wen)管(guan)由(you)于其軸向波(bo)紋(wen)的(de)存在(zai),使得徑向承(cheng)載力大大提(ti)高，同時由(you)于其軸向波(bo)紋(wen)的(de)存在(zai)，使其具有較好的(de)橫向變(bian)(bian)形補償特(te)性,因(yin)而(er)具有較好的(de)不均勻沉(chen)降變(bian)(bian)形的(de)適應能力。但沉(chen)降值也要(yao)在(zai)一定(ding)范(fan)圍內，根據經驗值，涵洞(dong)沉(chen)降值在(zai)100厘米內。所以遇到特(te)殊地(di)基需要(yao)加(jia)固(gu)處理，尤其是軟土地(di)基。

鋼波紋(wen)涵管具有工期(qi)短(duan)、重量(liang)輕(qing)、安(an)裝方便、耐久(jiu)性好、工程造價低(di)、抗變形(xing)能(neng)(neng)力強、減少通車(che)后養護成本等特點。鋼波紋(wen)涵管尤其應用在高寒凍土地(di)區、軟土路基地(di)帶.具有明顯的經濟(ji)效(xiao)益。適應地(di)基變形(xing)能(neng)(neng)力強.對(dui)地(di)基承(cheng)載能(neng)(neng)力、平(ping)整度要求較(jiao)(jiao)低(di)，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或(huo)較(jiao)(jiao)低(di)。

鋼(gang)(gang)波(bo)紋管軸線上(shang)的波(bo)紋大(da)大(da)增(zeng)加(jia)了(le)截(jie)面慣性矩，提高了(le)承載力(li)(li)，又因為其周圍土體(ti)能夠結合鋼(gang)(gang)波(bo)紋骨一同受力(li)(li)，可以在更大(da)程(cheng)度上(shang)將(jiang)荷(he)載的集(ji)中應力(li)(li)予以分散(san)。鋼(gang)(gang)波(bo)紋涵(han)(han)管是(shi)替代圓(yuan)管涵(han)(han)、蓋板涵(han)(han)、拱涵(han)(han)和小橋(qiao)的優質公路建材。（hanihanbj.com）