公路鋼波紋管涵 直徑1.5米(mi) 涵洞排(pai)水金屬波紋涵管

鋼波紋管是(shi)選用(yong)套筒或法(fa)(fa)(fa)蘭方法(fa)(fa)(fa)銜接(jie)，而且能(neng)(neng)夠依據需求定制(zhi)長度，即便是(shi)非熟練工也能(neng)(neng)夠操作(zuo)，施工以少量(liang)的手工操作(zuo)，可在短時刻內(nei)完成。一(yi)般的鋼鐵物(wu)件進行對接(jie)時所(suo)選用(yong)的辦法(fa)(fa)(fa)是(shi)經過粘接(jie)，錫焊，銅焊以及熔化焊為常見的辦法(fa)(fa)(fa)，假如說(shuo)咱(zan)們(men)的鋼波紋管用(yong)此辦法(fa)(fa)(fa)進行銜接(jie)的話性能(neng)(neng)是(shi)十分(fen)一(yi)般的，乃至達不到預想的作(zuo)用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波紋(wen)管對基(ji)(ji)底的地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)一般情(qing)況下可按以下數值參考規劃，管頂填土高度h≤10m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)載(zai)力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)250Kpa。

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵是一種柔(rou)性(xing)結構，它建成(cheng)后與周圍(wei)土(tu)體形成(cheng)了一種組(zu)合結構，共同受(shou)力，波(bo)紋管(guan)(guan)涵楔(xie)形部及兩(liang)側(ce)的(de)回(hui)填(tian)土(tu)就顯得(de)尤為關鍵，如果回(hui)填(tian)不(bu)密實或(huo)(huo)有楔(xie)形部中空(kong)或(huo)(huo)局部有大石塊直(zhi)接作用于管(guan)(guan)體，將出現局部有較大變形或(huo)(huo)有凸(tu)起，就會存在(zai)安全(quan)隱患(huan)，嚴重話可能會造(zao)成(cheng)質量事故，所以波(bo)紋涵管(guan)(guan)兩(liang)側(ce)及楔(xie)形部的(de)回(hui)填(tian)土(tu)在(zai)施工中要嚴格控制。