公路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)洞一(yi)般采用(yong)鋼筋(jin)(jin)混凝土制(zhi)作。現采用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋(jin)(jin)混凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技(ji)術，公路(lu)鋼波紋(wen)管以(yi)其(qi)性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利(li)環保(bao)、造(zao)價低(di)等優點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼筋(jin)(jin)混凝土施(shi)工(gong)的(de)涵(han)洞，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用公路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝土(tu)進(jin)行涵洞(dong)(dong)施工(gong)，無論(lun)從施工(gong)周期、施工(gong)造價(jia)、環保(bao)意(yi)義等方面都有其不(bu)可(ke)(ke)比擬的優越性(xing)，且用金(jin)屬波紋(wen)涵管進(jin)行涵洞(dong)(dong)施工(gong)，可(ke)(ke)大(da)大(da)提高道路(lu)行車的舒適度與(yu)安全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中(zhong)涵洞(dong)(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現形，有利(li)于解(jie)決西北及(ji)我國(guo)寒冷(leng)地區霜凍對砼(tong)管涵結構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度(du)要求較低，工(gong)程實際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營(ying)壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短(duan)，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不(bu)受環境影(ying)響，有利降低(di)成本(ben)、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重(zhong)量輕、施工便捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和管(guan)涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減(jian)少或根本(ben)舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木(mu)材的使(shi)用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況(kuang)合理(li)，荷載(zai)分布均(jun)勻，并(bing)有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工(gong)(gong)，施(shi)工(gong)(gong)不受季節(jie)影響。