供應直徑1米2米3米4米鋼波紋涵管 大口徑(jing)拼裝金屬(shu)波(bo)紋管涵(han)
鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)整(zheng)(zheng)裝(zhuang)管(guan)(guan) :采用(yong)波(bo)紋板焊接而成,兩端(duan)法(fa)蘭盤連(lian)接,每(mei)節有效長度(du)是2.95米或(huo)者3.08米。口(kou)(kou)徑有:500mm、600mm、750mm、800mm、1000mm、1200mm、1500mm、2000mm、2500mm。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)鋼(gang)板厚度(du)可選(xuan)擇(ze)2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、4.5mm、5mm。波(bo)形即(ji)波(bo)距(ju)*波(bo)高(gao):125*25、200*55、150*50。安裝(zhuang)方便,承載能力高(gao)。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)洞(dong)適用(yong)于過載高(gao)、工期緊、口(kou)(kou)徑小的小橋涵(han)、路基排(pai)水(shui)、河道治理、排(pai)水(shui)排(pai)污等項目。 為了經濟化,整(zheng)(zheng)管(guan)(guan)一般采用(yong)17米的大(da)平板車運輸。
鋼波紋管(guan)特別應用(yong)在(zai)高寒凍(dong)土區(qu)域、軟土路基(ji)地(di)帶。具有顯著的(de)經濟效益。例如用(yong)冷濃硝酸(suan)處(chu)理鋁(lv)(lv)而(er)生(sheng)成堅密的(de)氧化(hua)膜(mo)維(wei)護層即鋁(lv)(lv)鈍(dun)化(hua)的(de)一種辦法。鐵與(yu)濃硫酸(suan)、濃硝酸(suan)接(jie)觸,表(biao)面生(sheng)成細密的(de)氧化(hua)膜(mo),阻撓反響的(de)進一步進行,稱為鐵的(de)鈍(dun)化(hua)。
鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)具(ju)有(you)工期短、重(zhong)量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低(di)、抗變形(xing)能力(li)強(qiang)、減少(shao)通車后養護成(cheng)本(ben)等(deng)特(te)點,從材(cai)料(liao)與結(jie)構和(he)(he)功(gong)能的(de)(de)(de)本(ben)質關系上(shang)分析,采(cai)用柔性、高強(qiang)度的(de)(de)(de)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)洞,不僅具(ju)有(you)適應地(di)基與基礎(chu)變形(xing)的(de)(de)(de)能力(li),可(ke)以解決因(yin)地(di)基基礎(chu)不均勻(yun)沉降(jiang)導致的(de)(de)(de)涵(han)(han)洞破壞(huai)問題,而(er)且(qie)鋼(gang)波紋(wen)管涵(han)(han)洞由于軸(zhou)向(xiang)波紋(wen)的(de)(de)(de)存(cun)在使其具(ju)有(you)優良的(de)(de)(de)受力(li)特(te)征,軸(zhou)向(xiang)和(he)(he)徑向(xiang)同(tong)時分布因(yin)荷載引起的(de)(de)(de)應力(li)應變,可(ke)以更(geng)大(da)程度上(shang)分散荷載的(de)(de)(de)應力(li)集(ji)中,更(geng)好地(di)發揮鋼(gang)結(jie)構的(de)(de)(de)優勢。
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