鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)作為一種新型技術(shu)在公路(lu)涵(han)洞(dong)工(gong)程施(shi)工(gong)中的具有(you)(you)很大的優(you)勢，鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)洞(dong)術(shu)具有(you)(you)施(shi)工(gong)周(zhou)期短、適應能力強(qiang)、地基承載力要求低(di)的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要(yao)在材料選擇、結構設計等(deng)多方(fang)面考(kao)慮其腐(fu)蝕(shi)效應，具(ju)體可從以(yi)下幾個方(fang)面著(zhu)手：正確選擇材料、防腐(fu)蝕(shi)方(fang)法及結構的(de)具(ju)體使(shi)用年(nian)限，并處理好其與工程(cheng)經(jing)濟的(de)關系。

結構(gou)設計應盡可能采(cai)用(yong)簡單形狀，核算結構(gou)的(de)強度(du)(du)與剛度(du)(du)及(ji)腐蝕對(dui)其(qi)的(de)影響，考慮安裝過程中的(de)損傷或防腐蝕措施，充(chong)分(fen)考慮應力與腐蝕共同作用(yong)的(de)疲勞(lao)性，考慮介(jie)質的(de)流(liu)動、沖(chong)擊狀態(tai)及(ji)其(qi)影響，充(chong)分(fen)考慮連(lian)接部(bu)位的(de)腐蝕及(ji)應力損失。

結構制作和防腐蝕(shi)(shi)(shi)處理過(guo)程中，應將(jiang)金屬表面(mian)(mian)要清洗除銹(xiu)，并(bing)達到規定的表面(mian)(mian)處理等級；舫腐蝕(shi)(shi)(shi)處理應均勻并(bing)包含連接螺栓等緊(jin)固(gu)件，運輸和安(an)裝過(guo)程中應注意不致損傷防腐蝕(shi)(shi)(shi)層，如有損傷應及時采取(qu)補(bu)救措施。從結構制作到安(an)裝完成(cheng)，應有一套(tao)防腐蝕(shi)(shi)(shi)檢測、評(ping)定的管理體(ti)系和質量書。

在實(shi)際應(ying)用(yong)中，鋼波紋管(guan)涵的防(fang)(fang)腐(fu)蝕方(fang)法要結合我國防(fang)(fang)腐(fu)技術(shu)和公路(lu)服務(wu)壽(shou)命、服務(wu)水(shui)(shui)平，參考建(jian)筑行業(ye)、公路(lu)工(gong)程其他鋼構件和工(gong)業(ye)管(guan)道(dao)(dao)等的防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施以及國內外(wai)埋(mai)地(di)(di)管(guan)道(dao)(dao)、排水(shui)(shui)管(guan)的防(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與應(ying)用(yong)成果，針對不同(tong)場合對個(ge)別地(di)(di)區土(tu)壤(rang)pH值較小或較大(da)地(di)(di)區，應(ying)進行單(dan)獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。