與波紋賠償器鋼波紋涵管接觸的保溫資料應(ying)不(bu)含(han)氯。水(shui)壓實驗(yan)時(shi)，應(ying)對(dui)裝有波紋賠償(chang)器管(guan)(guan)路端部的次固定管(guan)(guan)架(jia)進行加固，使管(guan)(guan)路不(bu)發(fa)生發(fa)火挪動(dong)或轉變。對(dui)用于氣(qi)體介質的賠償(chang)器及其銜接管(guan)(guan)路，要(yao)注(zhu)意充水(shui)時(shi)能(neng)否需求增設暫時(shi)支(zhi)架(jia)。水(shui)壓實驗(yan)用水(shui)清洗(xi)液的96氯離子含(han)量不(bu)超越25PPM。水(shui)壓實驗(yan)完畢后，應(ying)盡快排波殼中的積水(shui)，并(bing)靈敏將波殼內外表吹干。

鋼波紋涵管如何安裝才能增加使用壽命？

對帶內(nei)套(tao)筒的(de)賠償器應注意(yi)使內(nei)套(tao)筒子(zi)的(de)偏向與(yu)介質(zhi)流動偏向一致(zhi)，搭鈕型(xing)賠償器的(de)搭鈕轉變(bian)平(ping)面應與(yu)位移轉變(bian)平(ping)面一致(zhi)。管系(xi)裝置(zhi)終了后(hou)，應盡快(kuai)撤除波紋(wen)賠償器上(shang)用(yong)作(zuo)裝置(zhi)運輸的(de)黃色輔佐定位構件及緊固件，并(bing)按設計要求將限位安裝調(diao)到規則地位，使管系(xi)在(zai)情況(kuang)條件下有充(chong)沛的(de)賠償才能。

金(jin)屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵(han)(han)(han)是將(jiang)薄金(jin)屬(shu)(shu)板(ban)板(ban)面壓成波(bo)紋后，卷制成管節(jie)，可(ke)以增加管節(jie)的(de)(de)剛度(du)(du)和對管軸壓力的(de)(de)抵(di)擋強(qiang)度(du)(du)；出廠前采用(yong)熱浸鍍鋅工藝(yi)和施(shi)工現(xian)場噴(pen)涂瀝青，雙層防腐(fu)處理保(bao)證了使用(yong)壽命；用(yong)此種管節(jie)修(xiu)建的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)被稱為(wei)波(bo)紋金(jin)屬(shu)(shu)管涵(han)(han)(han)。實踐證實，用(yong)金(jin)屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵(han)(han)(han)代替金(jin)屬(shu)(shu)筋混凝土(tu)進(jin)行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工，不管從施(shi)工周(zhou)期(qi)、施(shi)工造價(jia)、環保(bao)意(yi)義等方(fang)面都(dou)有其不可(ke)相比的(de)(de)優(you)勝性(xing)，且用(yong)金(jin)屬(shu)(shu)波(bo)紋管涵(han)(han)(han)進(jin)行涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工，可(ke)大(da)大(da)進(jin)步道(dao)路(lu)行車的(de)(de)恬(tian)靜度(du)(du)與(yu)安(an)全性(xing)，避免道(dao)路(lu)中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有利于解決西(xi)北地區嚴(yan)寒霜凍對砼管涵(han)(han)(han)結構的(de)(de)破壞(huai)題目。

波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)設計(ji)計(ji)算的(de)參數為剛(gang)(gang)度(du)、應(ying)(ying)力、有效(xiao)面積、失穩(wen)、答應(ying)(ying)位(wei)(wei)移、耐壓力和使用壽命。波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)剛(gang)(gang)度(du)計(ji)算，波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)剛(gang)(gang)度(du)按(an)照(zhao)載荷及(ji)位(wei)(wei)移性質不(bu)同，分為軸(zhou)向(xiang)剛(gang)(gang)度(du)、彎曲剛(gang)(gang)度(du)、扭轉剛(gang)(gang)度(du)等。目前在波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)應(ying)(ying)用中，絕大多數的(de)受(shou)力情況是軸(zhou)向(xiang)載荷，位(wei)(wei)移方式(shi)為線位(wei)(wei)移。

根(gen)據波紋(wen)管的(de)結構特點，可以把波紋(wen)管當(dang)作圓環(huan)殼(ke)(ke)、扁(bian)(bian)錐殼(ke)(ke)或圓環(huan)板所組(zu)成。設(she)計計算(suan)波紋(wen)管也就是設(she)計計算(suan)圓外殼(ke)(ke)、扁(bian)(bian)錐殼(ke)(ke)或團環(huan)板。

鋼波紋涵管設計(ji)(ji)的(de)理論基礎是(shi)板(ban)殼理論、材料(liao)力(li)學、計(ji)(ji)算數學等。波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)設計(ji)(ji)的(de)參數較(jiao)多，因(yin)為波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)在系統中的(de)用(yong)途不同，其設計(ji)(ji)計(ji)(ji)算的(de)重點也不一樣。例(li)如，波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)用(yong)于力(li)平(ping)衡元件，要求(qiu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)在工(gong)(gong)作范圍內其有(you)效面積不變或變化很(hen)小，用(yong)于丈量(liang)元件，要求(qiu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)的(de)彈性(xing)(xing)特性(xing)(xing)是(shi)線性(xing)(xing)的(de)；用(yong)于真(zhen)(zhen)空(kong)開關管(guan)(guan)作真(zhen)(zhen)空(kong)密(mi)(mi)封件，要求(qiu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)的(de)真(zhen)(zhen)空(kong)密(mi)(mi)封性(xing)(xing)、軸向位(wei)移量(liang)和疲憊(bei)壽(shou)命；用(yong)于閥門作密(mi)(mi)封件，要求(qiu)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)應具有(you)一定的(de)耐壓(ya)力(li)、耐侵蝕、耐溫度、工(gong)(gong)作位(wei)移和疲憊(bei)壽(shou)命。

嚴(yan)禁用波紋賠償(chang)器變形的(de)辦法來調整管(guan)道的(de)裝置超差(cha)，以免影響賠償(chang)器的(de)正常功(gong)用、降低運用壽命及添(tian)加管(guan)系、設備、支承(cheng)構件的(de)載荷。裝置進程中(zhong)，不允許焊渣飛(fei)濺到(dao)波殼外表(biao)，不允許波殼遭到(dao)其(qi)它機械毀傷。

波紋賠(pei)償器(qi)(qi)在(zai)裝置(zhi)前應(ying)先反省其型號、規格及管(guan)道裝備狀況，必須契(qi)合(he)設計要求。波紋賠(pei)償器(qi)(qi)一切運(yun)動元件不得被外部(bu)構件卡死或限制其運(yun)動局限，應(ying)包管(guan)各運(yun)動部(bu)位的正常舉措。需(xu)求進行“冷緊(jin)”的賠(pei)償器(qi)(qi)，預變形所(suo)用的輔(fu)佐構件應(ying)在(zai)管(guan)路裝置(zhi)終了后方可撤(che)除(chu)。