操作要點(dian)施工(gong)所需(xu)鋼波紋管由(you)工(gong)(gong)廠規范化消費后運輸至施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場，停止(zhi)現(xian)場拼(pin)裝(zhuang)，管節裝(zhuang)置就位終了后回(hui)填(tian)。整個流程包括：根底的開挖、現(xian)場的拼(pin)裝(zhuang)、回(hui)填(tian)三(san)個階段。公路(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)洞(dong)(dong)一般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)制作。現(xian)采(cai)用(yong)鋼(gang)波紋管涵(han)代替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)(gong)在國內時(shi)一項(xiang)新技(ji)術(shu)，鋼(gang)波紋管涵(han)以(yi)其(qi)性能穩定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價(jia)低(di)等優(you)點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)洞(dong)(dong)，發(fa)展前景(jing)非(fei)常廣闊(kuo)。

為什(shen)么說性能(neng)穩(wen)定的公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)涵管(guan)發(fa)展前景十分(fen)廣闊？

涵(han)管(guan)回(hui)填(tian)時(shi)，“楔形(xing)區”部(bu)位的壓實辦法采用方形(xing)木棒初夯然后再(zai)運用小型機具斜向夯實，確保了(le)回(hui)填(tian)壓本質量。關于(yu)大孔徑(jing)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)洞應采用拼(pin)裝(zhuang)式涵(han)管(guan)施工技(ji)術(shu)，管(guan)徑(jing)2.0～2.5m構造宜采用管(guan)節對接，管(guan)徑(jing)大于(yu)等于(yu)3.0m構造宜采用片(pian)狀弧形(xing)波(bo)紋板螺絲銜(xian)接拼(pin)裝(zhuang)。

鐵路波紋涵(han)管

尤其在高寒凍土、軟土、收縮土、濕陷性黃土等地帶，具有分明的經濟效益。依據(ju)設計提(ti)供的導線點、直線曲線轉角表及涵洞設計圖紙(zhi)，推算(suan)出鋼波紋管涵縱橫軸(zhou)線坐標運(yun)用(yong)全站儀停止總體(ti)定位及細部放(fang)樣。現場測量必需采用(yong)“雙(shuang)檢制”，即由兩人(ren)辨別采用(yong)不同辦法計算(suan)和測量，以(yi)防止因思想定勢而(er)形成放(fang)樣錯誤(wu)。

管節(jie)銜(xian)(xian)接(jie)采用柔性對接(jie)卡箍銜(xian)(xian)接(jie)，防止了(le)(le)(le)傳統法(fa)蘭盤剛性銜(xian)(xian)接(jie)的缺陷，不只(zhi)節(jie)省了(le)(le)(le)少(shao)量(liang)銜(xian)(xian)接(jie)螺栓，而且裝置裝配、管身調整更爲簡便快捷。工法(fa)特點(dian)免(mian)除了(le)(le)(le)砼澆(jiao)筑(zhu)、鋼筋焊接(jie)等工序，對周邊噪聲凈化較(jiao)少(shao)，而且舍棄了(le)(le)(le)慣例(li)建材，如水泥、砂、石子、木(mu)材等，其(qi)環(huan)保意義(yi)深(shen)遠。

涵洞施工以(yi)鋼波紋(wen)管構造的“薄(bo)殼”受力(li)實際爲根據，由(you)于(yu)軸向波紋(wen)的存(cun)在,軸向和徑(jing)向同時散(san)布因(yin)荷(he)(he)載(zai)(zai)惹起(qi)的應(ying)力(li)應(ying)變,可以(yi)更大水平上分散(san)荷(he)(he)載(zai)(zai)的應(ying)力(li)集中(zhong),充沛發(fa)揚鋼波紋(wen)管構造的劣勢，順應(ying)地基變形(xing)。

采用分片拼裝(zhuang)(zhuang)技術，不只能(neng)方便涵(han)管(guan)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和運(yun)輸而且(qie)現場(chang)施工(gong)也(ye)易(yi)于操控。鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)是(shi)采用波(bo)紋狀(zhuang)管(guan)或由波(bo)紋狀(zhuang)板經(jing)過銜接、拼裝(zhuang)(zhuang)構成的(de)一(yi)(yi)種涵(han)洞方式。對公路(lu)涵(han)洞來說，涵(han)洞的(de)不平均沉降是(shi)其毀壞的(de)次要型式之一(yi)(yi)，鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)具有分量輕、裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)方便快捷(jie)、耐(nai)久性好(hao)、工(gong)程造(zao)價低、抗變形才能(neng)強、增(zeng)加通(tong)車后養護本(ben)錢等特點。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵投(tou)入到了(le)青海公路(lu)施工(gong)當中，三(san)年的實(shi)踐證明，鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵在北方寒冷地(di)區完全(quan)符合公路(lu)建設(she)當中的涵洞施工(gong)要求。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)通常采用工(gong)廠(chang)(chang)規(gui)范化(hua)消費，出廠(chang)(chang)時已停止(zhi)鍍(du)鋅(xin)處置。用汽(qi)車(che)運輸至工(gong)地(di)后，卸貨時不可間接翻拉，使用吊車(che)配合人工(gong)停止(zhi)裝卸，防止(zhi)損壞鍍(du)鋅(xin)層。

整裝波紋管涵(han)

從資料與(yu)構造(zao)和(he)功用(yong)的(de)實(shi)質關系上(shang)剖(pou)析,采用(yong)柔(rou)性(xing)高強(qiang)度的(de)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)洞,不只具有順應(ying)地(di)基(ji)與(yu)根底變(bian)形(xing)的(de)才能(neng),可以處理因地(di)基(ji)根底不平(ping)(ping)均沉降招致的(de)涵(han)(han)洞毀壞成績,而且(qie)鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)洞由于軸向(xiang)波(bo)紋的(de)存(cun)在(zai)使其具有的(de)受力(li)特征,軸向(xiang)和(he)徑(jing)向(xiang)同時散布(bu)因荷(he)載惹(re)起的(de)應(ying)力(li)應(ying)變(bian),可以更大水(shui)平(ping)(ping)上(shang)分散荷(he)載的(de)應(ying)力(li)集中(zhong),更好地(di)發揚鋼構造(zao)的(de)劣勢。

本工(gong)(gong)(gong)法適用于(yu)各等級公(gong)路中鋼波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑爲大于(yu)2.0m小(xiao)于(yu)等于(yu)6m的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)(dong)或通道。在(zai)(zai)公(gong)路施工(gong)(gong)(gong)中，應用鋼波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)代替(ti)鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)歷史已經有100多年(nian)了。1896年(nian)，美國率行(xing)波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)通道、管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)(de)可行(xing)性研究。其后(hou)，在(zai)(zai)美國、加拿大、澳大利亞等國的(de)(de)公(gong)路建設中，均采用了鋼波紋管(guan)(guan)涵(han)(han)進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)。

此工(gong)(gong)(gong)法操作(zuo)復雜(za)，現場(chang)無(wu)需大型(xing)設(she)備(bei)，拼裝辦法快捷可無(wu)效延(yan)長施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)周期。鋼波紋管的運輸與(yu)裝置涵洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)前要(yao)片面(mian)熟習設(she)計文(wen)件(jian)和(he)設(she)計技術交底，現場(chang)核對涵洞的立體地位和(he)角度，如有成績及(ji)時(shi)提出，施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)便道建(jian)筑完成并能滿足施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)需求。（hanihanbj.com）