舉例說明：采用鋼波紋管涵(han)(han)洞可有效地(di)縮短(duan)工(gong)(gong)期(qi)！！！作為(wei)(wei)我國國民經濟發展的(de)基礎設(she)施，公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)在人們的(de)日(ri)常生活中發揮(hui)極其重(zhong)要的(de)作用；而橋(qiao)涵(han)(han)工(gong)(gong)程(cheng)作為(wei)(wei)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)中重(zhong)要的(de)構造(zao)物(wu)，為(wei)(wei)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)跨越(yue)小河流、山谷(gu)等(deng)天然或人工(gong)(gong)障(zhang)礙物(wu)（如人行(xing)小道、機(ji)耕通道或地(di)方道路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)），保(bao)證路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基通暢，發揮(hui)著重(zhong)要的(de)作用。鑒于公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)具(ju)有投(tou)資量大、工(gong)(gong)期(qi)長、協作性(xing)高、影響因素復雜等(deng)特點，采用鋼(gang)波紋管涵(han)(han)洞可有效地(di)縮短(duan)工(gong)(gong)期(qi)，節省造(zao)價，公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)程(cheng)全線路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)基的(de)貫通奠定了堅(jian)實的(de)基礎。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

公路(lu)涵(han)(han)洞中，涵(han)(han)洞的(de)不均勻(yun)沉降(jiang)是其(qi)破壞的(de)主(zhu)要形式之一。從(cong)材料與結(jie)(jie)構和功能的(de)本(ben)質關系上(shang)分(fen)析(xi)，采(cai)用柔性、高(gao)強度(du)的(de)鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)洞，不僅(jin)具(ju)有適應(ying)(ying)地基(ji)(ji)與基(ji)(ji)礎變形的(de)能力(li)(li)，可以(yi)解(jie)決(jue)因地基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎不均勻(yun)沉降(jiang)導(dao)致的(de)涵(han)(han)洞破壞問題；而且鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)洞由(you)于軸向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)的(de)存在使(shi)其(qi)具(ju)有優(you)(you)良的(de)受力(li)(li)特征，軸向(xiang)和徑(jing)向(xiang)同時(shi)分(fen)布因荷(he)載引起的(de)應(ying)(ying)力(li)(li)應(ying)(ying)變，可以(yi)更大(da)程度(du)上(shang)分(fen)散荷(he)載的(de)效應(ying)(ying)，更好地發(fa)揮(hui)鋼結(jie)(jie)構的(de)優(you)(you)勢。通(tong)過前(qian)期的(de)不懈努力(li)(li)，中交一公院道路(lu)波(bo)(bo)紋(wen)鋼結(jie)(jie)構研發(fa)中心在馬龍(long)連(lian)接(jie)線上(shang)已完成多道波(bo)(bo)紋(wen)鋼管(guan)涵(han)(han)洞的(de)安(an)裝(zhuang)及回填工作，為全線的(de)路(lu)基(ji)(ji)整體提前(qian)貫通(tong)提供寶貴時(shi)間。

鋼波紋管是由(you)碳鋼(gang)板經冷成型加工而成的(de)(de)管(guan)壁帶有(you)(you)波(bo)形(xing)(xing)截面的(de)(de)并且管(guan)體表面經耐腐蝕處理的(de)(de)金屬(shu)管(guan)道狀結(jie)構(gou)物，用來代替(ti)公路(lu)、鐵路(lu)工程中的(de)(de)砼涵洞及小(xiao)橋(qiao)等。具有(you)(you)一(yi)定柔性的(de)(de)高(gao)強度鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)，不(bu)僅提(ti)高(gao)了適應(ying)地(di)基與基礎變形(xing)(xing)的(de)(de)能力(li)，有(you)(you)效(xiao)解決因地(di)基基礎不(bu)均勻沉(chen)降導致(zhi)涵洞破壞(huai)的(de)(de)問題，而且波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)涵洞由(you)于軸向(xiang)(xiang)波(bo)紋(wen)(wen)的(de)(de)存(cun)在使其具有(you)(you)優良的(de)(de)受(shou)力(li)特性，軸向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)同時(shi)承擔因載(zai)荷引(yin)起的(de)(de)應(ying)力(li)應(ying)變，可以更大(da)程度上(shang)分(fen)散載(zai)荷的(de)(de)效(xiao)應(ying)，更好地(di)發揮(hui)鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)(de)優勢。

采用鋼波紋管涵洞可有效地縮短工期

鋼波紋(wen)管涵應用工(gong)程實(shi)例(li)

廣(guang)東省(sheng)某山區高(gao)速公路有2個 U 形溝谷路段，原施工(gong)圖設(she)計采(cai)用高(gao)架橋跨越(yue)，但在實施階段由(you)于征地拆遷等原因，導致施工(gong)進度滯(zhi)后許多。為加快施工(gong)進度，將兩(liang)處高(gao)架橋改為填(tian)(tian)方路基，同時設(she)置(zhi)涵(han)(han)洞滿足(zu)過人及過水(shui)的(de)需求。由(you)于涵(han)(han)頂填(tian)(tian)土較(jiao)高(gao)，備選涵(han)(han)洞方案有拱(gong)涵(han)(han)及鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)2種，經過比較(jiao)，采(cai)用在兩(liang)處填(tian)(tian)方路段均設(she)置(zhi)鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)的(de)方案。