雨期鋼波紋管施工措(cuo)(cuo)施：雨期施工應提晨鋪排，盡量(liang)鋪排在降雨來臨前完成(cheng)，基坑周(zhou)邊(bian)有防水舉措(cuo)(cuo)措(cuo)(cuo)施，防止(zhi)周(zhou)邊(bian)水流入基坑內。增(zeng)加砂、石料含水量(liang)檢(jian)測頻(pin)率(lv)，及時調(diao)整混凝(ning)土(tu)(tu)配合比，保證混凝(ning)土(tu)(tu)拌和質量(liang)。

應對金屬(shu)波紋涵管(guan)等加強籠蓋(gai)，防(fang)止(zhi)(zhi)銹蝕。進行金屬(shu)波紋涵管(guan)連接時，應設臨時防(fang)雨棚，防(fang)止(zhi)(zhi)被雨水腐蝕。應特別留意做好(hao)供電(dian)線(xian)路保護，現場機電(dian)設備(bei)的電(dian)閘箱應采取遮蓋(gai)、防(fang)潮措(cuo)施，電(dian)線(xian)做到絕緣良(liang)好(hao)，防(fang)止(zhi)(zhi)漏觸(chu)電(dian)事故發(fa)生。

混(hun)凝(ning)土(tu)澆筑應選擇(ze)天色晴好(hao)的(de)日子，并保證(zheng)降溫(wen)前完(wan)成(cheng)，同時(shi)應進行保溫(wen)養護(hu)，在混(hun)凝(ning)土(tu)強度達(da)到設計要求前不得受凍。混(hun)凝(ning)土(tu)出機溫(wen)度不宜低于10℃，其(qi)運輸設備應有保溫(wen)措施(shi)，且應更大限度地縮短運輸時(shi)間，入(ru)模溫(wen)度應不低于5℃。混(hun)凝(ning)土(tu)運輸車輛要有保溫(wen)措施(shi)，盡量縮短砼(tong)的(de)運輸時(shi)間。

冬期拌和混凝土時應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料(liao)前，應(ying)先采用(yong)熱水(shui)(shui)或蒸汽沖(chong)刷拌(ban)和機拌(ban)盤(pan)或鼓筒。加料(liao)順序應(ying)先為集料(liao)、水(shui)(shui)，稍加攪拌(ban)后再加入水(shui)(shui)泥，且(qie)攪拌(ban)時(shi)間應(ying)比常溫時(shi)延長50%。

冬季金屬波紋涵(han)管施(shi)工措施(shi)：焊(han)(han)接(jie)時(shi)環境(jing)溫度(du)應不低于-20℃，且應采取防雪、擋風等(deng)措施(shi)，減少焊(han)(han)件的溫度(du)差。焊(han)(han)接(jie)后(hou)的接(jie)頭(tou)嚴(yan)禁(jin)立刻(ke)接(jie)觸冰雪。

鋼波紋管與鋼(gang)(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)管涵比擬，具(ju)有以下(xia)長處：易維護，只需做好內壁的(de)防護保養即(ji)可。鋼(gang)(gang)(gang)波紋涵管在(zai)高喊凍土(tu)地區(qu)，軟土(tu)路(lu)(lu)基地帶，具(ju)有顯著的(de)經濟效益。鋼(gang)(gang)(gang)波紋涵管經由了防腐處理耐久性高。其良好的(de)整體性、可塑性對(dui)地質(zhi)前(qian)提復雜路(lu)(lu)段抗變形能力(li)強。其良好的(de)導熱性對(dui)凍土(tu)區(qu)的(de)路(lu)(lu)基擾動(dong)小(xiao)，路(lu)(lu)基不亂。鋼(gang)(gang)(gang)波紋涵管采(cai)用工(gong)(gong)廠化出產(chan)，出產(chan)不受(shou)環(huan)境影響并有利于控制質(zhi)量(liang)。拼裝施工(gong)(gong)，工(gong)(gong)期短(duan)、重量(liang)輕、安裝利便，在(zai)高海(hai)拔地區(qu)減少大量(liang)人工(gong)(gong)，并可在(zai)冬季施工(gong)(gong)。