公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼(gang)波紋管(guan)適應(ying)地(di)基變形能力強(qiang)，對(dui)地(di)基承載能力、平整度要求較低(di)，工程(cheng)實際造(zao)價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞低(di)。

（2）施(shi)(shi)工工期(qi)(qi)短(duan)，主要為拼裝施(shi)(shi)工。采用標準化設計(ji)、生產(chan)(chan)(chan)，設計(ji)簡單(dan)，生產(chan)(chan)(chan)周期(qi)(qi)短(duan)。生產(chan)(chan)(chan)不受環境影響，可進行集(ji)中工廠化生產(chan)(chan)(chan)，有利于(yu)降低(di)成本，控制質量。 同(tong)時施(shi)(shi)工工期(qi)(qi)短(duan)是(shi)明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開(kai)實施(shi)(shi)。

（3）現場(chang)安裝(zhuang)不需要施工(gong)(gong)大型設(she)備，安裝(zhuang)方便。對人力資源缺乏或高危(wei)險、高原缺氧地區(qu)等工(gong)(gong)程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水(shui)凝、塊石(shi)或碎(sui)石(shi)、砂(sha)等(deng)的用(yong)量，對砂(sha)石(shi)資源缺(que)乏(fa)的地(di)(di)區或水(shui)泥、鋼(gang)材(cai)等(deng)運(yun)距較遠的邊遠地(di)(di)區較為(wei)適用(yong)；環保意義深遠。

（5）有(you)利(li)于改善多年凍(dong)土(tu)、軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷性黃土(tu)等特殊地基(ji)結構物處(chu)的不均勻沉降問題(ti)， 提(ti)高了公路服(fu)務性能， 減少了工后養護成(cheng)本(ben)。

（6）解決北方寒冷地區及凍(dong)土(tu)地區對(dui)橋梁和涵(han)洞混凝土(tu)結(jie)構的破壞問題（凍(dong)脹與融沉(chen)）。

（7）有利于改善軟土(tu)地基(ji)結構物(wu)與路堤交界(jie)處的(de)“錯臺”現象，提高行車的(de)舒(shu)適(shi)度與安(an)全性，減少工后營(ying)運、養護成本。

（8）波紋管剛性強度(du)高，結(jie)構(gou)受力(li)情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有一(yi)定的抗變(bian)形能(neng)力(li)。在結(jie)構(gou)上具有橫向補償(chang)位移的特性。