鋼波紋管涵作為(wei)一(yi)種新型技術在公路涵洞(dong)工程(cheng)施(shi)工中(zhong)的具(ju)有很大的優(you)勢，鋼波紋管涵洞(dong)術具(ju)有施(shi)工周期短、適應能力強、地基承載力要(yao)求低的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中要在材(cai)料選擇(ze)、結(jie)(jie)構設計等(deng)多方面(mian)考慮其腐蝕效應，具體可從以下幾個方面(mian)著手：正確選擇(ze)材(cai)料、防腐蝕方法及結(jie)(jie)構的具體使(shi)用年(nian)限(xian)，并處(chu)理好其與工程經濟的關系。

結構設計應(ying)盡可能采用簡單形(xing)狀，核算結構的強度(du)與剛度(du)及(ji)腐蝕(shi)對其的影響(xiang)(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝過(guo)程中的損(sun)傷或(huo)防腐蝕(shi)措施，充分(fen)(fen)考(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)共同作用的疲(pi)勞性(xing)，考(kao)慮(lv)介質(zhi)的流動、沖擊(ji)狀態及(ji)其影響(xiang)(xiang)，充分(fen)(fen)考(kao)慮(lv)連接部位的腐蝕(shi)及(ji)應(ying)力損(sun)失。

結(jie)構(gou)制作和防腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)過程(cheng)中，應(ying)將金屬表面要清(qing)洗除銹(xiu)，并達到(dao)規定的(de)表面處(chu)理(li)等(deng)(deng)級；舫(fang)腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)應(ying)均勻(yun)并包含(han)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)等(deng)(deng)緊固件，運輸和安裝(zhuang)過程(cheng)中應(ying)注意(yi)不致(zhi)損(sun)(sun)傷防腐(fu)(fu)蝕層(ceng)，如有(you)損(sun)(sun)傷應(ying)及時采(cai)取補(bu)救措施(shi)。從結(jie)構(gou)制作到(dao)安裝(zhuang)完成，應(ying)有(you)一套防腐(fu)(fu)蝕檢測、評(ping)定的(de)管(guan)理(li)體系和質量書。

在實際應用中，鋼(gang)波紋管(guan)涵的防(fang)腐蝕(shi)(shi)方法要結(jie)合我國防(fang)腐技術(shu)和公路服務壽命、服務水平，參考(kao)建筑行(xing)業(ye)(ye)、公路工程其他鋼(gang)構(gou)件和工業(ye)(ye)管(guan)道等的防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施以及國內外埋地管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)腐蝕(shi)(shi)研究與應用成(cheng)果(guo)，針對不(bu)同(tong)場合對個別地區(qu)(qu)土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區(qu)(qu)，應進行(xing)單獨防(fang)腐設(she)計。