鋼波紋管涵作(zuo)為一種(zhong)新型技術在公路涵洞工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)中的(de)具(ju)有很大的(de)優勢，鋼波紋管涵洞術具(ju)有施工(gong)(gong)(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要求(qiu)低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設計中(zhong)要在材料選(xuan)擇、結構(gou)設計等(deng)多方(fang)面(mian)考慮(lv)其(qi)腐蝕效應(ying)，具(ju)體可從以下幾個(ge)方(fang)面(mian)著手：正(zheng)確(que)選(xuan)擇材料、防腐蝕方(fang)法及結構(gou)的(de)具(ju)體使用年限，并(bing)處理好其(qi)與工程經濟的(de)關系。

結構設計應(ying)(ying)盡可(ke)能(neng)采(cai)用(yong)簡單形狀，核算結構的強(qiang)度(du)與剛度(du)及腐蝕對其(qi)的影(ying)響，考慮(lv)安裝過(guo)程中的損傷或防腐蝕措施，充分考慮(lv)應(ying)(ying)力與腐蝕共(gong)同作用(yong)的疲勞性(xing)，考慮(lv)介質的流動、沖擊狀態及其(qi)影(ying)響，充分考慮(lv)連接部位的腐蝕及應(ying)(ying)力損失。

結構制(zhi)作(zuo)(zuo)和防(fang)腐蝕處(chu)理(li)過(guo)程中(zhong)，應(ying)(ying)將金(jin)屬表面要清洗(xi)除(chu)銹(xiu)，并(bing)達到規定的(de)(de)表面處(chu)理(li)等(deng)級；舫腐蝕處(chu)理(li)應(ying)(ying)均勻并(bing)包(bao)含連接(jie)螺(luo)栓等(deng)緊(jin)固件，運輸(shu)和安裝過(guo)程中(zhong)應(ying)(ying)注意不致損傷(shang)防(fang)腐蝕層，如有損傷(shang)應(ying)(ying)及時采取補(bu)救措施。從(cong)結構制(zhi)作(zuo)(zuo)到安裝完成，應(ying)(ying)有一套防(fang)腐蝕檢測、評定的(de)(de)管理(li)體系和質量書。

在實際應用中，鋼波紋管涵的防(fang)(fang)腐蝕(shi)方法要結合我國防(fang)(fang)腐技術和公路服務壽(shou)命、服務水平，參考建筑行業、公路工程其他(ta)鋼構件和工業管道等的防(fang)(fang)腐蝕(shi)措施(shi)以及國內外埋地管道、排(pai)水管的防(fang)(fang)腐蝕(shi)研究(jiu)與應用成果(guo)，針(zhen)對不同場合對個別地區土壤pH值較小(xiao)或較大地區，應進行單獨防(fang)(fang)腐設計。