公(gong)路(lu)(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土制作(zuo)。現采(cai)用公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋管代替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一項新技術，公(gong)路(lu)(lu)(lu)鋼波(bo)紋管以其性(xing)能穩定(ding)、安(an)裝方(fang)便(bian)、有(you)利環保(bao)、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)(lu)(lu)施工(gong)中代替(ti)了鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)的涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非(fei)常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價、環保意義等(deng)方(fang)面都有其(qi)不可(ke)(ke)比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，可(ke)(ke)大大提高道路行車的(de)舒適度(du)與安全性，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解(jie)決(jue)西北(bei)及我國寒(han)冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承(cheng)載能力(li)、平整(zheng)度要求(qiu)較低，工程實(shi)際造(zao)價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使用大型設備。

（5）解決北方寒(han)冷地(di)區（霜(shuang)凍）對(dui)橋(qiao)梁和管涵(han)砼結(jie)構的破(po)壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常(chang)規建材，如(ru)水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠。

（7）結(jie)構受力情況合理，荷載分布均(jun)勻，并有(you)一定(ding)的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不受季節影響。