公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋管適應地基(ji)變形能(neng)力強，對地基(ji)承(cheng)載能(neng)力、平(ping)整度要求較低，工程實際造價比同(tong)類跨徑的橋、涵洞低。

（2）施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短，主要為拼(pin)裝(zhuang)施(shi)工(gong)。采用標(biao)準化設計、生(sheng)產(chan)，設計簡(jian)單，生(sheng)產(chan)周期(qi)短。生(sheng)產(chan)不受環境影響，可進行集(ji)中工(gong)廠化生(sheng)產(chan)，有利(li)于(yu)降低成本，控制(zhi)質量。 同時施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)短是明顯的優勢，土建工(gong)程(cheng)與管節安裝(zhuang)可分開(kai)實施(shi)。

（3）現場安(an)裝不(bu)需要施工大型設(she)備，安(an)裝方便。對人力(li)資源缺乏或高危險、高原缺氧地區等工程較為適(shi)用。

鋼波紋管

（4）減少了(le)水(shui)(shui)凝、塊(kuai)石(shi)或碎石(shi)、砂等的(de)用量，對砂石(shi)資源缺乏的(de)地區或水(shui)(shui)泥、鋼材等運距較遠的(de)邊遠地區較為適用；環保意(yi)義深遠。

（5）有利于改善多年凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等(deng)特殊地基(ji)結構物處的(de)不均勻沉降(jiang)問題(ti)， 提高了公路服務性能， 減少了工后養護成(cheng)本(ben)。

（6）解決北方寒冷地(di)區(qu)(qu)及凍土(tu)地(di)區(qu)(qu)對橋梁和涵洞混凝土(tu)結(jie)構的(de)破壞問題（凍脹與融沉）。

（7）有利于(yu)改善軟土地基結構(gou)物與路堤交界處(chu)的“錯臺(tai)”現象(xiang)，提高行車的舒適(shi)度與安全性(xing)，減少工(gong)后營運、養護成本(ben)。

（8）波紋管剛性強(qiang)度高，結構(gou)受力情況(kuang)合理(li)，荷載分(fen)布均勻，并有(you)一定的(de)抗變形能(neng)力。在結構(gou)上具有(you)橫向補償位移的(de)特性。