按照鋼波紋涵管安裝要(yao)求在基礎上(shang)預(yu)留0.3—1%的(de)(de)(de)預(yu)拱度(du)埋設于一般土(tu)質地基上(shang)的(de)(de)(de)波紋(wen)管(guan)，經由一段時間后(hou)，常(chang)會(hui)產(chan)生(sheng)一定的(de)(de)(de)下沉，而且往往是管(guan)道中部大(da)于兩端。因此，鋪設于路堤下的(de)(de)(de)波紋(wen)管(guan)身要(yao)設置預(yu)留拱度(du)。其(qi)大(da)小根據地基土(tu)可(ke)能泛(fan)起的(de)(de)(de)下沉量，涵底(di)縱(zong)坡和填(tian)土(tu)高(gao)度(du)等因素(su)綜合考慮，通常(chang)可(ke)為管(guan)長的(de)(de)(de)0.3％～1％，更大(da)不宜大(da)于2％，以確保管(guan)道中部不泛(fan)起凹陷或滑坡。

基礎施工做的好鋼波紋涵管質量自然好

與波(bo)紋鋼板(ban)接觸部門要鋪設(she)厚度7—15cm的粗(cu)砂(sha)(sha)墊層(ceng)，其更(geng)大粒徑為12mm。基礎砂(sha)(sha)墊層(ceng)的壓(ya)實度不應小于96％。 

基礎(chu)的厚度從鋼(gang)波紋管(guan)涵的底部算起(qi)30一80cm左右(you)為宜，用透水性好，粒度分布良好的沙質(zhi)土、沙礫或(huo)碎石土成形，密實度達到設計(ji)要(yao)求。材料的更大(da)粒徑不(bu)得超過鋼(gang)波紋管(guan)波長的1／2且不(bu)大(da)于50mm：

地(di)基(ji)(ji)要(yao)對整個鋼(gang)波(bo)紋管涵保持(chi)平均(jun)的(de)承載力。要(yao)避免軟(ruan)弱基(ji)(ji)和巖基(ji)(ji)交叉的(de)地(di)基(ji)(ji)，假如其(qi)實不可避免軟(ruan)弱地(di)基(ji)(ji)要(yao)用優質(zhi)砂石及礫石壓實成(cheng)形，巖石地(di)基(ji)(ji)挖掘(jue)后用沙礫重新換填，厚度至少30cm，盡量減少整道涵洞的(de)沉降量。 

基坑開挖應(ying)以(yi)擬建(jian)的鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵為三倍于鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵的寬(kuan)度為宜。如因工地過小不得(de)以(yi)時至(zhi)少(shao)應(ying)確保跨徑以(yi)外(wai)l.5m以(yi)上的功課空間。這樣既利便組裝，又利于鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵附近的回填密實。    

基礎施工

鋼波紋涵管結(jie)構(gou)是(shi)一(yi)種特殊的(de)受力公道(dao)的(de)結(jie)構(gou)，既有(you)(you)剛(gang)性(xing)又具有(you)(you)柔性(xing)，海內行業推(tui)薦性(xing)尺(chi)度《公路(lu)涵洞設計(ji)細則》4.2.7條明確(que)劃(hua)定，鋼波紋(wen)管涵合(he)用于(yu)(yu)地(di)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力較(jiao)低(di)，或有(you)(you)較(jiao)大沉降與變(bian)形的(de)路(lu)基(ji)。鋼板(ban)波紋(wen)管涵對基(ji)底(di)的(de)地(di)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力一(yi)般情況下可(ke)按以下數(shu)值(zhi)參(can)考設計(ji)，管頂填土(tu)高度h≤10m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)(shi)，地(di)基(ji)承載(zai)(zai)(zai)力不(bu)(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)250Kpa。