公路鋼波紋管涵 直徑1.5米(mi) 涵洞排(pai)水金屬波紋(wen)涵管

鋼波紋管是(shi)(shi)選用套筒或法(fa)蘭(lan)方法(fa)銜接(jie)，而(er)且(qie)能夠依據(ju)需求定制(zhi)長度，即便是(shi)(shi)非(fei)熟練(lian)工也能夠操(cao)作，施工以(yi)少量的(de)(de)(de)手工操(cao)作，可在短時刻內完成。一般的(de)(de)(de)鋼鐵物件(jian)進行對接(jie)時所(suo)選用的(de)(de)(de)辦法(fa)是(shi)(shi)經過粘接(jie)，錫焊，銅焊以(yi)及熔化焊為(wei)常見的(de)(de)(de)辦法(fa)，假如說咱們(men)的(de)(de)(de)鋼波紋管用此辦法(fa)進行銜接(jie)的(de)(de)(de)話性能是(shi)(shi)十分一般的(de)(de)(de)，乃至達不到預想的(de)(de)(de)作用。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波紋管對基底的地(di)(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力一(yi)般(ban)情況(kuang)下可按以下數值參考規劃(hua)，管頂(ding)填土高度h≤10m時(shi)(shi)，地(di)(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)(shi)，地(di)(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)(shi)，地(di)(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)(shi)，地(di)(di)基承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)250Kpa。

鋼波紋管(guan)涵是一種(zhong)柔(rou)性(xing)結構，它建成(cheng)后與周圍土體形(xing)成(cheng)了一種(zhong)組(zu)合結構，共同受力，波紋管(guan)涵楔形(xing)部(bu)及兩側的回(hui)(hui)填(tian)土就顯得尤為關鍵，如果(guo)回(hui)(hui)填(tian)不密(mi)實或有楔形(xing)部(bu)中空或局部(bu)有大石(shi)塊直接作用(yong)于管(guan)體，將(jiang)出(chu)現局部(bu)有較大變形(xing)或有凸起，就會存在安全隱患，嚴重話可能會造成(cheng)質量事故，所以波紋涵管(guan)兩側及楔形(xing)部(bu)的回(hui)(hui)填(tian)土在施工中要嚴格控制。