鋼波紋(wen)管涵作為一種新型技術(shu)在公路涵洞(dong)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)中的具(ju)有很(hen)大的優(you)勢，鋼波紋(wen)管涵洞(dong)術(shu)具(ju)有施(shi)工(gong)周(zhou)期短、適應能力(li)強(qiang)、地基承載力(li)要求低(di)的特點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞設(she)計中要在材料(liao)選(xuan)擇(ze)(ze)、結構設(she)計等多方面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體可從以下幾個(ge)方面(mian)著手：正確選(xuan)擇(ze)(ze)材料(liao)、防腐(fu)蝕方法及結構的具體使(shi)用年限，并處理(li)好其與工程(cheng)經(jing)濟的關系。

結(jie)構設計應(ying)盡可能采用(yong)簡單形狀，核算結(jie)構的(de)(de)強度與剛度及腐蝕對其的(de)(de)影響(xiang)，考(kao)慮(lv)安裝(zhuang)過程中的(de)(de)損傷或(huo)防(fang)腐蝕措(cuo)施，充(chong)(chong)分考(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕共同作用(yong)的(de)(de)疲勞性(xing)，考(kao)慮(lv)介質的(de)(de)流動、沖擊狀態及其影響(xiang)，充(chong)(chong)分考(kao)慮(lv)連接部位的(de)(de)腐蝕及應(ying)力損失。

結(jie)構制作和(he)防(fang)腐蝕(shi)處理(li)(li)(li)過程中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表面要(yao)清洗除銹，并(bing)達到規(gui)定(ding)的表面處理(li)(li)(li)等(deng)級；舫腐蝕(shi)處理(li)(li)(li)應(ying)(ying)均勻并(bing)包含連接(jie)螺栓等(deng)緊固件(jian)，運輸和(he)安裝(zhuang)過程中(zhong)應(ying)(ying)注(zhu)意不致損(sun)傷防(fang)腐蝕(shi)層，如有(you)損(sun)傷應(ying)(ying)及時采取補救措施。從(cong)結(jie)構制作到安裝(zhuang)完(wan)成，應(ying)(ying)有(you)一(yi)套(tao)防(fang)腐蝕(shi)檢(jian)測、評(ping)定(ding)的管理(li)(li)(li)體系和(he)質量書。

在(zai)實(shi)際(ji)應(ying)用中，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)涵的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)方法(fa)要結合(he)我(wo)國(guo)防(fang)(fang)(fang)腐(fu)技術和(he)公路服務壽命、服務水平，參考建筑行(xing)業、公路工(gong)程其他鋼(gang)構件和(he)工(gong)業管(guan)道等的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)措施(shi)以及(ji)國(guo)內外埋地(di)管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)(fang)(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)研(yan)究(jiu)與應(ying)用成(cheng)果，針(zhen)對(dui)不同場合(he)對(dui)個別地(di)區土壤pH值較小或較大地(di)區，應(ying)進行(xing)單獨防(fang)(fang)(fang)腐(fu)設計(ji)。