公路鋼波紋管涵(han)(han) 直徑1.5米 涵(han)(han)洞排水(shui)金(jin)屬波紋涵(han)(han)管

鋼(gang)波紋(wen)管(guan)是(shi)選用套(tao)筒或法(fa)(fa)(fa)蘭方(fang)法(fa)(fa)(fa)銜接，而且能夠依據需求定制長度，即便是(shi)非(fei)熟練工(gong)也能夠操(cao)作(zuo)，施(shi)工(gong)以少(shao)量的手工(gong)操(cao)作(zuo)，可(ke)在短時(shi)刻內完成。一般的鋼(gang)鐵物件進(jin)行對接時(shi)所選用的辦(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)是(shi)經(jing)過(guo)粘接，錫焊(han)，銅(tong)焊(han)以及(ji)熔化焊(han)為常(chang)見的辦(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)，假(jia)如(ru)說咱們的鋼(gang)波紋(wen)管(guan)用此辦(ban)(ban)法(fa)(fa)(fa)進(jin)行銜接的話(hua)性能是(shi)十分(fen)一般的，乃至(zhi)達不到(dao)預(yu)想的作(zuo)用。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波紋管對基(ji)底的地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)一般(ban)情況下(xia)可(ke)按以下(xia)數值參考規劃，管頂(ding)填土高度h≤10m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地(di)(di)基(ji)承載力(li)(li)(li)不(bu)小(xiao)于(yu)250Kpa。

鋼波紋(wen)管涵是一(yi)(yi)種柔性結(jie)(jie)構(gou)，它(ta)建成(cheng)(cheng)后(hou)與周(zhou)圍土(tu)體形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)了一(yi)(yi)種組合結(jie)(jie)構(gou)，共同受力，波紋(wen)管涵楔(xie)形(xing)(xing)部及兩側(ce)的回(hui)填土(tu)就顯得(de)尤為關(guan)鍵，如(ru)果回(hui)填不密實或(huo)有(you)(you)(you)楔(xie)形(xing)(xing)部中(zhong)空或(huo)局部有(you)(you)(you)大石塊直接作用于管體，將出現局部有(you)(you)(you)較大變形(xing)(xing)或(huo)有(you)(you)(you)凸起，就會存在安全隱患，嚴(yan)重話可能會造(zao)成(cheng)(cheng)質量事故，所(suo)以波紋(wen)涵管兩側(ce)及楔(xie)形(xing)(xing)部的回(hui)填土(tu)在施工中(zhong)要嚴(yan)格控制。