公路工(gong)程的(de)涵洞(dong)一(yi)般采用鋼筋混凝土制作。現采用公路鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵洞(dong)施工(gong)在國(guo)內時一(yi)項新技術，公路鋼波紋(wen)管以其(qi)性能穩定、安裝方便(bian)、有(you)利環保、造價低等優點迅速在公路施工(gong)中代(dai)替了鋼筋混凝土施工(gong)的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前景非常(chang)廣闊(kuo)。

實(shi)踐證(zheng)明(ming)，用公路鋼波紋(wen)管代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，無論從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造(zao)價、環(huan)保意義等方面都有(you)其(qi)不可比擬的(de)優越性，且用金屬波紋(wen)涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提(ti)高(gao)道(dao)路行(xing)車的(de)舒適度(du)與安(an)全性，避免道(dao)路中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利(li)于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結構(gou)的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)(han)結構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的(de)(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較低(di)，工程(cheng)實(shi)際造價(jia)比同類跨徑的(de)(de)橋、涵(han)(han)洞相近或較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達(da)100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響，有利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施(shi)工便捷(jie)；現場安(an)裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本(ben)舍棄(qi)了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使(shi)用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理(li)，荷(he)載分布均勻，并有一定(ding)的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響(xiang)。