鋼波(bo)紋管涵作為一種新(xin)型技(ji)術(shu)在公路涵洞工(gong)程施工(gong)中(zhong)的(de)具有很(hen)大(da)的(de)優勢，鋼波(bo)紋管涵洞術(shu)具有施工(gong)周期(qi)短、適應能力強(qiang)、地(di)基承載力要求(qiu)低的(de)特(te)點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵(han)洞(dong)設計中要在材料選擇、結構設計等多方(fang)面(mian)考慮其腐蝕效應，具體可從(cong)以下幾個方(fang)面(mian)著手：正確選擇材料、防腐蝕方(fang)法及結構的具體使用年限，并(bing)處理(li)好其與工程經(jing)濟的關系。

結(jie)構(gou)設(she)計應(ying)盡(jin)可能采用簡單形狀，核(he)算結(jie)構(gou)的強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕對其的影響，考(kao)慮(lv)(lv)安裝過程中的損(sun)傷或防腐(fu)蝕措施，充(chong)(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)應(ying)力與腐(fu)蝕共同作用的疲勞性(xing)，考(kao)慮(lv)(lv)介質(zhi)的流動、沖(chong)擊狀態及(ji)其影響，充(chong)(chong)分考(kao)慮(lv)(lv)連接部(bu)位(wei)的腐(fu)蝕及(ji)應(ying)力損(sun)失。

結構(gou)制作和防腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，應(ying)將金屬表面(mian)要清洗除銹，并(bing)達到規定的(de)表面(mian)處(chu)理(li)等(deng)級(ji)；舫腐(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)應(ying)均勻并(bing)包含連接(jie)螺栓等(deng)緊固件(jian)，運輸和安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)應(ying)注意(yi)不致損(sun)傷防腐(fu)(fu)蝕層，如有(you)損(sun)傷應(ying)及(ji)時采取補救措施。從結構(gou)制作到安(an)裝(zhuang)完成(cheng)，應(ying)有(you)一(yi)套防腐(fu)(fu)蝕檢測、評定的(de)管(guan)理(li)體系和質量書。

在(zai)實際應用中，鋼波(bo)紋(wen)管涵的防(fang)腐(fu)蝕方法(fa)要結(jie)合我(wo)國防(fang)腐(fu)技(ji)術和公路服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)平，參考(kao)建筑行業、公路工程其他鋼構(gou)件和工業管道等(deng)的防(fang)腐(fu)蝕措(cuo)施以及國內外埋地(di)管道、排水(shui)管的防(fang)腐(fu)蝕研(yan)究與應用成果，針對(dui)不同(tong)場合對(dui)個別地(di)區(qu)土壤pH值較小或較大地(di)區(qu)，應進行單獨防(fang)腐(fu)設計(ji)。