公路工程的涵洞一(yi)般采用鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)制作(zuo)。現(xian)采用公路鋼波紋(wen)管代(dai)替鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)進行(xing)涵洞施(shi)(shi)工在國內時一(yi)項新(xin)技術(shu)，公路鋼波紋(wen)管以(yi)其性(xing)能穩定、安裝方便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速在公路施(shi)(shi)工中代(dai)替了(le)鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)(shi)工的涵洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實(shi)踐(jian)證明，用(yong)(yong)公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進(jin)行涵(han)洞施工，無(wu)論從施工周期(qi)、施工造(zao)價、環保(bao)意(yi)義等方面都有其不可比擬的(de)優越性，且用(yong)(yong)金屬波(bo)紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施工，可大大提高道路(lu)行車(che)的(de)舒適度與(yu)安全性，避免(mian)道路(lu)中涵(han)洞的(de)“錯臺跳車(che)”現形，有利于解決(jue)西北及我(wo)國(guo)寒(han)冷地區霜凍(dong)對(dui)砼管涵(han)結構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高(gao)，勢(shi)鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地(di)基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際(ji)造(zao)價比(bi)同類跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵(han)洞(dong)相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施(shi)工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中(zhong)化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影響，有(you)利降低成本(ben)、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問(wen)題(ti)。

（6）減少或(huo)根(gen)本(ben)舍棄了(le)常規建材，如水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一年(nian)四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季(ji)節影響。