公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波(bo)紋管適應地基(ji)變形能(neng)力強，對地基(ji)承載能(neng)力、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞低。

（2）施(shi)工工期短(duan)(duan)，主要為拼(pin)裝施(shi)工。采用標準化設(she)計、生(sheng)產，設(she)計簡單，生(sheng)產周期短(duan)(duan)。生(sheng)產不受環境影響，可進行(xing)集(ji)中工廠化生(sheng)產，有利于(yu)降(jiang)低(di)成(cheng)本，控制質量。 同時施(shi)工工期短(duan)(duan)是明顯的(de)優勢，土建工程與管節安裝可分開實施(shi)。

（3）現場安裝(zhuang)不需要施工(gong)大型設備，安裝(zhuang)方便(bian)。對人力資源缺乏(fa)或高(gao)(gao)危(wei)險、高(gao)(gao)原缺氧地區等工(gong)程較為適用(yong)。

鋼波紋管

（4）減(jian)少了水凝(ning)、塊(kuai)石或碎石、砂等(deng)的用(yong)量，對砂石資源缺乏的地(di)區或水泥、鋼材等(deng)運距較遠的邊遠地(di)區較為適用(yong)；環保意義(yi)深遠。

（5）有利于(yu)改(gai)善多年(nian)凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結構物處的(de)不均勻沉降(jiang)問(wen)題， 提高了公路服(fu)務(wu)性能， 減少了工后養護成本。

（6）解(jie)決北方寒(han)冷地區(qu)及凍(dong)土地區(qu)對橋梁和涵洞混凝土結構的破壞問(wen)題（凍(dong)脹與(yu)融沉(chen)）。

（7）有(you)利(li)于改善(shan)軟(ruan)土地(di)基結構物與(yu)路堤交界(jie)處的(de)“錯臺”現(xian)象(xiang)，提高行車的(de)舒(shu)適(shi)度(du)與(yu)安全性，減少工后營運、養護成(cheng)本(ben)。

（8）波紋管剛性(xing)強度高，結(jie)構受力情況合(he)理，荷載分布均勻，并有一定的抗(kang)變(bian)形(xing)能力。在結(jie)構上具(ju)有橫(heng)向補償位移的特性(xing)。