公路(lu)(lu)工程的涵洞(dong)一般采用(yong)鋼筋混(hun)凝土(tu)制作(zuo)。現采用(yong)公路(lu)(lu)鋼波紋管代(dai)替鋼筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施工在(zai)國內時一項新技(ji)術，公路(lu)(lu)鋼波紋管以其性能穩定、安裝(zhuang)方(fang)便、有利環(huan)保、造價低等優(you)點迅速在(zai)公路(lu)(lu)施工中代(dai)替了鋼筋混(hun)凝土(tu)施工的涵洞(dong)，發展前景非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐(jian)證明，用公路(lu)鋼波紋管代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意(yi)義(yi)等方(fang)面都有(you)其(qi)不可比(bi)擬的優(you)越性(xing)(xing)，且用金(jin)屬波紋涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行(xing)車的舒適度與安全性(xing)(xing)，避(bi)免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳車”現(xian)形，有(you)利(li)于解決西北及我國寒冷(leng)地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的破壞(huai)問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構強度高，勢(shi)鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能力、平(ping)整度要求較低，工(gong)程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運營(ying)壽命(ming)長，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響(xiang)，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重量輕(qing)、施工(gong)便捷(jie)；現場(chang)安裝方便，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決北方(fang)寒冷地(di)區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵(han)砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如(ru)水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載(zai)分(fen)布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季(ji)可施工，施工不受(shou)季(ji)節影響。