公路鋼波紋管涵(han) 直徑1.5米 涵(han)洞排(pai)水金屬波紋涵(han)管

鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)是(shi)選用套筒或法(fa)蘭(lan)方法(fa)銜(xian)接(jie)，而(er)且能(neng)夠依據需求定制(zhi)長度，即便是(shi)非熟(shu)練工(gong)也能(neng)夠操(cao)作(zuo)，施工(gong)以少量(liang)的手工(gong)操(cao)作(zuo)，可在(zai)短(duan)時刻內完成。一(yi)般的鋼(gang)鐵物(wu)件進行對接(jie)時所(suo)選用的辦法(fa)是(shi)經過(guo)粘接(jie)，錫焊(han)，銅焊(han)以及熔化(hua)焊(han)為(wei)常見的辦法(fa)，假如說咱(zan)們的鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)用此辦法(fa)進行銜(xian)接(jie)的話性能(neng)是(shi)十分一(yi)般的，乃(nai)至達不(bu)到預想的作(zuo)用。

鋼波紋涵管

鋼板(ban)鋼波紋管(guan)對基(ji)(ji)底的地(di)基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力一(yi)般情(qing)況(kuang)下可按以(yi)下數值參考規劃，管(guan)頂填土(tu)高度h≤10m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)180Kpa；10m≤h≤15m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)200Kpa；15m≤h≤20m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)220Kpa；20m≤h≤25m時，地(di)基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力不(bu)小(xiao)于(yu)250Kpa。

鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)是(shi)一(yi)種(zhong)柔性結構，它建(jian)成(cheng)(cheng)后與(yu)周圍土體形成(cheng)(cheng)了(le)一(yi)種(zhong)組合(he)結構，共同(tong)受(shou)力，波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)楔(xie)形部(bu)(bu)及(ji)兩(liang)側(ce)的回(hui)(hui)(hui)填土就(jiu)顯(xian)得尤為關鍵，如果回(hui)(hui)(hui)填不密(mi)實或(huo)(huo)有楔(xie)形部(bu)(bu)中空或(huo)(huo)局(ju)部(bu)(bu)有大(da)石塊直(zhi)接(jie)作用于管(guan)(guan)(guan)體，將出現局(ju)部(bu)(bu)有較大(da)變形或(huo)(huo)有凸起，就(jiu)會(hui)存在安(an)全隱(yin)患，嚴重(zhong)話可(ke)能(neng)會(hui)造成(cheng)(cheng)質量事故，所以(yi)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)兩(liang)側(ce)及(ji)楔(xie)形部(bu)(bu)的回(hui)(hui)(hui)填土在施工中要嚴格控(kong)制。