鋼波紋(wen)(wen)管涵作(zuo)為一種新型技術在(zai)公路涵洞工(gong)程施工(gong)中的具(ju)有(you)很大的優(you)勢，鋼波紋(wen)(wen)管涵洞術具(ju)有(you)施工(gong)周期短、適應能(neng)力(li)強、地基(ji)承載力(li)要求低(di)的特(te)點(dian)。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵洞(dong)設(she)(she)計(ji)中要(yao)在(zai)材料選擇、結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)等多(duo)方面考慮其腐(fu)蝕效(xiao)應，具體(ti)可(ke)從(cong)以(yi)下幾個方面著手：正確選擇材料、防腐(fu)蝕方法及結(jie)構(gou)的(de)具體(ti)使(shi)用(yong)年限，并處理好其與工程經(jing)濟的(de)關系。

結構設(she)計應(ying)盡(jin)可能采用簡單形狀，核算結構的(de)強度與剛度及腐蝕(shi)對其(qi)(qi)的(de)影響，考(kao)慮(lv)安裝過程中的(de)損(sun)傷或防腐蝕(shi)措施，充(chong)分考(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕(shi)共同作用的(de)疲(pi)勞(lao)性，考(kao)慮(lv)介質(zhi)的(de)流動、沖擊狀態及其(qi)(qi)影響，充(chong)分考(kao)慮(lv)連接部位(wei)的(de)腐蝕(shi)及應(ying)力損(sun)失(shi)。

結構制作和防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)過(guo)程中，應(ying)將(jiang)金屬表面要(yao)清洗除銹(xiu)，并(bing)達到(dao)規定的表面處(chu)理(li)等級；舫腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)處(chu)理(li)應(ying)均勻并(bing)包含連接螺栓等緊固件，運輸和安(an)裝過(guo)程中應(ying)注意不(bu)致損傷(shang)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)層(ceng)，如有損傷(shang)應(ying)及時采取補救措施。從(cong)結構制作到(dao)安(an)裝完成，應(ying)有一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)檢測(ce)、評定的管理(li)體系和質量書。

在實(shi)際應(ying)用中，鋼波紋管涵的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要結合我國防(fang)(fang)腐(fu)技術和(he)公路服務壽(shou)命、服務水(shui)平，參(can)考建筑行業、公路工(gong)程(cheng)其(qi)他鋼構(gou)件和(he)工(gong)業管道等的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施以及(ji)國內外埋(mai)地管道、排水(shui)管的(de)(de)防(fang)(fang)腐(fu)蝕研究與應(ying)用成(cheng)果，針對(dui)不同場(chang)合對(dui)個(ge)別地區土壤pH值較(jiao)小或較(jiao)大地區，應(ying)進行單獨防(fang)(fang)腐(fu)設計。