鋼波紋涵管具有(you)卓(zhuo)越的(de)路(lu)用性能(neng)(neng)，尤其是對地基要求低，施工(gong)簡易，能(neng)(neng)快速安裝。大(da)大(da)縮短工(gong)期，是普通涵管無法相比的(de)，鋼(gang)波紋(wen)管涵在公路(lu)新(xin)改建工(gong)程(cheng)、路(lu)基養護工(gong)程(cheng)中將發揮積極(ji)的(de)作用。鋼(gang)波紋(wen)管作為一(yi)種(zhong)柔性結構，它能(neng)(neng)較(jiao)好地適(shi)應(ying)地基土的(de)不均勻沉降(jiang)現(xian)象。

減少或根本舍棄了常(chang)規建材(cai).如水泥、黃砂、石子(zi)、木材(cai)的使用，環保意(yi)義深遠。結構受力情(qing)況合理.荷載分(fen)布均(jun)勻(yun).并有(you)一(yi)定的抗變形能(neng)力。采用標準化(hua)設計，生產、設計簡單(dan).生產周期短。有(you)利于改善軟(ruan)土地基結構物與路堤交界處的“錯(cuo)臺，現象，提高(gao)行車(che)的舒適度(du)與安全性.減少工后(hou)營運、養護成(cheng)本。

鋼波(bo)紋(wen)涵管價格(ge)

施工(gong)工(gong)期(qi)短是明顯的(de)優勢，土建工(gong)程(cheng)與管節安裝(zhuang)(zhuang)可分開(kai)實(shi)施，然后進(jin)行整體拼裝(zhuang)(zhuang)。進(jin)行工(gong)廠(chang)集(ji)中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利(li)降低成本、控(kong)制質(zhi)量。，現(xian)場安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)便(bian)，不需使用大(da)型設備。解決北(bei)方(fang)(fang)寒(han)冷地區(霜凍)對橋梁和管涵鹼結(jie)構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋(wen)管由(you)于其軸向(xiang)波紋(wen)的存在,使(shi)得徑向(xiang)承載力(li)(li)大大提高，同時由(you)于其軸向(xiang)波紋(wen)的存在，使(shi)其具有較(jiao)好的橫向(xiang)變(bian)形(xing)補償特性,因(yin)而具有較(jiao)好的不(bu)均(jun)勻沉降變(bian)形(xing)的適應(ying)能力(li)(li)。但(dan)沉降值也要在一定范圍內(nei)，根據經驗值，涵(han)洞沉降值在100厘米內(nei)。所以遇到特殊地(di)基需(xu)要加固處理，尤其是(shi)軟(ruan)土(tu)地(di)基。

鐵(tie)路鋼波(bo)紋管

鋼波(bo)紋涵(han)(han)管具有工(gong)期短、重量(liang)輕、安裝方便、耐久性(xing)好、工(gong)程造(zao)價(jia)低(di)(di)、抗變形(xing)能力強、減(jian)少通車后養護成本(ben)等特點。鋼波(bo)紋涵(han)(han)管尤(you)其應用在高寒凍土地(di)區(qu)、軟土路基(ji)地(di)帶.具有明顯的(de)經濟效益。適應地(di)基(ji)變形(xing)能力強.對地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較低(di)(di)，工(gong)程實際造(zao)價(jia)比(bi)同類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)(han)洞相(xiang)近或較低(di)(di)。

鋼波(bo)(bo)紋管軸線上(shang)的(de)(de)波(bo)(bo)紋大(da)大(da)增加了(le)(le)截面慣性矩，提(ti)高了(le)(le)承載力，又因為其(qi)周圍土體能(neng)夠結合鋼波(bo)(bo)紋骨一同受力，可以(yi)(yi)在更大(da)程度上(shang)將荷(he)載的(de)(de)集中應(ying)力予以(yi)(yi)分散。鋼波(bo)(bo)紋涵管是替代圓管涵、蓋(gai)板涵、拱(gong)涵和小橋的(de)(de)優(you)質公路(lu)建材。（hanihanbj.com）