鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)作為一種新型技術在(zai)公路涵(han)洞工程施(shi)工中的具有很(hen)大的優(you)勢，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)洞術具有施(shi)工周(zhou)期短、適應能力強、地(di)基承載力要求低的特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設(she)計中要在材料(liao)選擇、結構設(she)計等多方面考慮(lv)其(qi)腐(fu)蝕效應，具(ju)體可從以下幾個方面著手(shou)：正確選擇材料(liao)、防腐(fu)蝕方法及結構的(de)具(ju)體使用年限(xian)，并處理好其(qi)與(yu)工程(cheng)經濟的(de)關系。

結(jie)構設計應盡可能采(cai)用簡(jian)單(dan)形狀，核算結(jie)構的強度與(yu)(yu)剛度及腐蝕對其的影響，考(kao)慮(lv)安裝過程中的損傷或(huo)防腐蝕措(cuo)施，充(chong)分考(kao)慮(lv)應力與(yu)(yu)腐蝕共同作用的疲勞性(xing)，考(kao)慮(lv)介質的流動、沖擊狀態(tai)及其影響，充(chong)分考(kao)慮(lv)連接(jie)部位的腐蝕及應力損失。

結構制作和(he)(he)防(fang)腐(fu)蝕(shi)處理(li)過程(cheng)中(zhong)，應(ying)(ying)將金(jin)屬表面要清洗除銹，并達到(dao)規定(ding)的表面處理(li)等(deng)級(ji)；舫腐(fu)蝕(shi)處理(li)應(ying)(ying)均勻并包含連接(jie)螺栓等(deng)緊固件，運(yun)輸和(he)(he)安裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)應(ying)(ying)注意不致損傷(shang)(shang)防(fang)腐(fu)蝕(shi)層，如有(you)損傷(shang)(shang)應(ying)(ying)及時采(cai)取補救措施(shi)。從結構制作到(dao)安裝(zhuang)完成，應(ying)(ying)有(you)一(yi)套(tao)防(fang)腐(fu)蝕(shi)檢(jian)測、評定(ding)的管理(li)體系和(he)(he)質量(liang)書。

在實際應用(yong)(yong)中，鋼波(bo)紋管涵的(de)(de)防腐蝕(shi)方(fang)法要結合我國(guo)防腐技術(shu)和公路服務壽命、服務水平，參(can)考(kao)建筑行(xing)業、公路工(gong)程其他(ta)鋼構件和工(gong)業管道等的(de)(de)防腐蝕(shi)措施(shi)以及國(guo)內外埋(mai)地(di)管道、排水管的(de)(de)防腐蝕(shi)研究與(yu)應用(yong)(yong)成果，針對(dui)不同場合對(dui)個別地(di)區土壤pH值較小(xiao)或較大地(di)區，應進行(xing)單獨防腐設計。