公路工(gong)程的涵洞(dong)一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土制作。現采用(yong)公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內(nei)時一項新技(ji)術，公路鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)以其性能穩(wen)定、安裝方便、有利環保、造(zao)價(jia)低等(deng)優點迅速在(zai)公路施(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證明，用(yong)公路鋼(gang)波(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)(han)洞施工，無論從施工周期、施工造價(jia)、環保意義等方面都有(you)其(qi)不可(ke)比(bi)擬的優越性，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行涵(han)(han)洞施工，可(ke)大(da)(da)大(da)(da)提高道路行車(che)的舒(shu)適度與安全性，避免道路中涵(han)(han)洞的“錯(cuo)臺跳車(che)”現形，有(you)利于解決(jue)西北及(ji)我國寒冷(leng)地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)(han)結構的破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結(jie)構強度高，勢鋼(gang)筋混凝土的(de)1-3倍；對地(di)基承(cheng)載能(neng)力、平(ping)整度要求較低(di)，工(gong)程實際造(zao)價比同類(lei)跨徑的(de)橋、涵洞相(xiang)近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集(ji)中化(hua)生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響(xiang)，有利降低成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方(fang)寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環(huan)保意(yi)義深遠(yuan)。

（7）結構受力情(qing)況合理，荷載分布均勻，并有一(yi)定的抗變形(xing)能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節(jie)影響。