公(gong)(gong)路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)的涵洞一般采用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)制(zhi)作。現采用(yong)公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)在國內(nei)時一項新技術，公(gong)(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩(wen)定(ding)、安裝方便(bian)、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在公(gong)(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵洞，發展前景(jing)非常廣(guang)闊(kuo)。

實(shi)踐證明，用公路鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，無論從(cong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期、施(shi)(shi)工(gong)(gong)造(zao)價、環(huan)保意(yi)義等方面都有其不可比擬的優越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道(dao)(dao)路行(xing)車的舒(shu)適度與安全性，避免道(dao)(dao)路中涵(han)(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于解(jie)決西北及我國(guo)寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強(qiang)度(du)(du)高(gao)，勢(shi)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)的(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力(li)、平整度(du)(du)要求較低，工程實際造價(jia)比同(tong)類(lei)跨(kua)徑(jing)的(de)橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影(ying)響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施(shi)工便捷(jie)；現場(chang)安裝方便，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞(huai)問題。

（6）減少或根本舍(she)棄(qi)了常規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子(zi)、木材的使用(yong)，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布(bu)均勻，并有(you)一定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季(ji)節影(ying)響。