鋼波紋管也可叫波紋管，公路鐵路下涵洞用的螺紋狀波紋管，是由波形鋼板卷制成或用波形鋼片組拼成的圓形鋼結構管。它能夠使涵洞路面受力合理，荷載散布均勻，還具有必定的抗變形才能，鋼波紋管的產品結構型式可分為整裝形、組裝形。
鋼波紋管與鋼波紋涵管技術性能特點各有什么不同之處？
它的截面形狀有圓形、橢圓形、馬蹄形、拱形等等，管徑的范圍在0.3-12m，厚度在1.6mm-7mm，可滿意管頂填土高度0.5m-60m的結構物需求。當鋼波紋管兩頭對接部分的對接強度不高時，建議采納粘接辦法和錫焊辦法來進行對鋼波紋管的對接。
由于這樣的話能夠對鋼波紋管對接口處不用做很大很細的加工，假如說在對接的時分對接口要求有必定的對接強度，那咱們能夠選用卷邊的辦法將鋼波紋管的接口處卡在事前準備好的法蘭上，在進行對鋼波紋管接口的焊接。
鋼波紋管與鋼波紋涵管技術性能特點各有什么不同之處？
使金屬波紋管或其它彈性元件發生單位位移所需要的載荷值稱為元件的剛度，一般用“K”表示。假如元件的彈性特性是非線性的，則剛度不再是常數，而是隨著載荷的加大發生變化。一般工程用的波紋管類彈性元件，剛度允差可限定在正負百分之五十之內。
鋼波紋管的剛度依照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、曲折剛度、改變剛度等。在波紋管的使用中，絕大多數的受力狀況是軸向載荷，位移辦法為線位移。鋼波紋管在出廠時，鋼波紋管及配件均經過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層均勻厚度大于84μm，在沒有亂石沖刷的時分，它的鍍鋅層能夠防蛀銹蝕。
在現代國內生產的鋼波紋管，會依據鋼管管壁每年蝕耗厚度為0.01-0.03mm，都要比國外涵管做的保守些，比正常的鋼波紋管管壁厚度添加了0.5mm，能夠進步鋼波紋管的運用壽命，而后將鋼波紋管運到施工現場后，工地還要涂刷兩頭瀝青，瀝青的涂層厚度到達0.3-0.5mm。//hanihanbj.com/
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