公(gong)路(lu)工(gong)程的(de)涵洞一般采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管代替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)進(jin)行涵洞施(shi)工(gong)在國內時(shi)一項新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼(gang)(gang)(gang)波紋管以(yi)其性(xing)能穩(wen)定(ding)、安裝方(fang)便、有利環保、造價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵洞，發展前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混(hun)凝土進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的優越性，且(qie)用(yong)金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)管進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大大提高(gao)道路(lu)行車(che)的舒(shu)適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵(han)結構的破(po)壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結(jie)構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整度(du)要求較低，工程(cheng)實際(ji)造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相近或(huo)較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施(shi)工周期短(duan)，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境(jing)影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工(gong)便捷；現(xian)場安裝方便，不需使(shi)用大(da)型設(she)備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本(ben)舍(she)棄(qi)了常(chang)規(gui)建材(cai)，如水(shui)泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使(shi)用(yong)，環保(bao)意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能力。

（8）一年四季(ji)(ji)可施工，施工不受季(ji)(ji)節影響。