公路(lu)工(gong)(gong)程的涵洞一(yi)般采用鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)制作(zuo)。現采用公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)進行(xing)涵洞施工(gong)(gong)在國內時一(yi)項(xiang)新(xin)技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波紋(wen)管(guan)以(yi)其性能穩定、安裝方便、有(you)利(li)環保、造價(jia)低等優點迅速在公路(lu)施工(gong)(gong)中代(dai)替了鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)施工(gong)(gong)的涵洞，發展(zhan)前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義等方面都有其(qi)不可比擬的(de)優越性，且用金(jin)屬波紋涵(han)(han)管進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提高道(dao)(dao)路(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度與安(an)全(quan)性，避(bi)免道(dao)(dao)路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車(che)”現形，有利(li)于解決西北(bei)及我國寒冷地(di)區霜凍(dong)對(dui)砼管涵(han)(han)結(jie)構的(de)破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強(qiang)度高(gao)，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平(ping)整(zheng)度要求較低(di)，工程實際(ji)造價(jia)比同類跨(kua)徑的橋、涵洞相(xiang)近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多年。

（3）施(shi)工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環(huan)境影響，有(you)利降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷(leng)地(di)區（霜凍）對(dui)橋(qiao)梁和(he)管涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)的(de)使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構受力(li)情況合理，荷載(zai)分(fen)布均勻，并有(you)一定的(de)抗變形能力(li)。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不(bu)受季節(jie)影響。