公(gong)(gong)(gong)路工(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公(gong)(gong)(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)在(zai)國(guo)內時一(yi)項新技術，公(gong)(gong)(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點迅速(su)在(zai)公(gong)(gong)(gong)路施(shi)工(gong)中代替了(le)鋼(gang)筋(jin)混凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工(gong)的涵(han)洞，發(fa)展(zhan)前景非常廣(guang)闊(kuo)。

實踐(jian)證明，用公路鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混凝土進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工，無論從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造價、環保意義等方面(mian)都有(you)(you)其(qi)不可比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)(guan)進(jin)行涵(han)洞(dong)施(shi)工，可大大提高道路行車(che)的(de)(de)舒(shu)適度與安(an)全性(xing)，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現(xian)形(xing)，有(you)(you)利(li)于解決(jue)西北及我(wo)國寒冷(leng)地區霜凍對(dui)砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)(de)破(po)壞問(wen)題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構(gou)強度(du)高，勢(shi)鋼筋混凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承(cheng)載(zai)能力、平(ping)整度(du)要求較低，工(gong)程實際造(zao)價比同類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達100多年。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中(zhong)化(hua)生產，生產不受環境(jing)影響(xiang)，有利降低(di)成本、控制質(zhi)量。

（4）重(zhong)量輕、施(shi)工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設(she)備(bei)。

（5）解(jie)決北方(fang)寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵(han)砼結構的破壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍(she)棄了常(chang)規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載(zai)分布均勻，并(bing)有一定(ding)的抗(kang)變形能(neng)力。

（8）一年四(si)季可施工(gong)，施工(gong)不受季節影響(xiang)。