公路工(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)制作。現采用公路鋼(gang)(gang)波紋管代替(ti)(ti)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)進行涵(han)洞(dong)施工(gong)在國內時一項新技術，公路鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩(wen)定(ding)、安裝方便、有利環保、造價低等(deng)優點(dian)迅速在公路施工(gong)中代替(ti)(ti)了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用(yong)公路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環保意(yi)義等方面都有其不可比擬的優越性，且用(yong)金屬波(bo)紋涵(han)管(guan)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行車的舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞(dong)的“錯臺跳(tiao)車”現形，有利(li)于解(jie)決西北及我國(guo)寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵(han)結構的破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結構(gou)強(qiang)度高，勢鋼筋混凝(ning)土(tu)的1-3倍；對地(di)基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程(cheng)實(shi)際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利降低(di)成本(ben)、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的(de)破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根本舍(she)棄了(le)常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結(jie)構(gou)受力情況合理(li)，荷載分(fen)布均(jun)勻，并有一定的(de)抗變形(xing)能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。