鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管——衡水浩(hao)威新材料有限公(gong)司主(zhu)營產品：鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管、鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管、橋梁鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管、鐵路鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管、公(gong)路鋼(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管、鋼(gang)制波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)、整裝波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)、拼裝波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)、鍍鋅波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)、金屬波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管、塑料波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)管等。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋管涵結構(gou)強(qiang)度高，勢(shi)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土的(de)1-3倍(bei)；對(dui)地基承(cheng)載(zai)能力、平整度要(yao)求較(jiao)低(di)(di)，工(gong)程實(shi)際(ji)造(zao)價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低(di)(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年(nian)。

（3）施工(gong)周期(qi)短，工(gong)廠集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響，有利(li)降(jiang)低(di)成本、控(kong)制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場安裝方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地區(qu)（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼結構的破(po)壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木(mu)材(cai)的使用，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況合理，荷(he)載分布均勻，并有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一年四(si)季可施工，施工不受季節影(ying)響。

鋼波紋涵管也(ye)叫波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)，是指鋪(pu)埋在公路、鐵路路下的(de)涵(han)洞(dong)用的(de)螺(luo)紋波(bo)紋管(guan)(guan)，它(ta)是由(you)波(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)板卷制(zhi)成(cheng)或用波(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)片組拼(pin)成(cheng)的(de)圓(yuan)形(xing)(xing)鋼(gang)結(jie)構管(guan)(guan)。金屬波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)波(bo)紋結(jie)構可(ke)使涵(han)洞(dong)路面受力(li)合理，荷載分布均勻，并具有(you)一定的(de)抗(kang)變形(xing)(xing)能力(li)，能解決北方寒冷(leng)地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁(liang)和管(guan)(guan)涵(han)砼結(jie)構的(de)破壞問題(ti)；使路表面沒有(you)伸縮(suo)縫(feng)，提高(gao)行車舒(shu)適(shi)性(xing)；有(you)利于(yu)改善軟土地(di)基結(jie)構與路堤交界處的(de)“錯(cuo)臺”現(xian)象，提高(gao)行車安全性(xing)。波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)工后營(ying)運、養(yang)護(hu)成(cheng)本低，工程實際造價(jia)也(ye)低于(yu)同類跨徑的(de)橋梁(liang)、涵(han)洞(dong)。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)進出口(kou)(kou)也(ye)可(ke)按(an)照(zhao)邊坡(po)比例(li)做成(cheng)斜(xie)口(kou)(kou)，加工波(bo)紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能夠滿足填土0．5 ～40 m厚的(de)需要。