公(gong)路(lu)工程的涵(han)洞(dong)一般采用鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)制作。現采用公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管代替鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施工在(zai)(zai)國內時(shi)一項新(xin)技(ji)術(shu)，公(gong)路(lu)鋼波紋(wen)管以其性(xing)能(neng)穩定、安(an)裝方便、有利環保(bao)、造價低等(deng)優點迅速在(zai)(zai)公(gong)路(lu)施工中代替了(le)鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施工的涵(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常廣(guang)闊。

實踐(jian)證明，用公(gong)路鋼(gang)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進(jin)行(xing)涵洞施(shi)(shi)(shi)工，無論從(cong)施(shi)(shi)(shi)工周期、施(shi)(shi)(shi)工造價、環保意義等(deng)方面都有其不可比擬的優越性(xing)，且用金屬(shu)波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵洞施(shi)(shi)(shi)工，可大大提高道路行(xing)車(che)的舒(shu)適度與安全性(xing)，避(bi)免道路中涵洞的“錯臺跳車(che)”現(xian)形(xing)，有利于(yu)解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)(guan)(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵結(jie)構強度高，勢鋼筋混凝(ning)土的(de)1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載(zai)能力(li)、平整度要(yao)求較低(di)，工(gong)程實際造價比同類跨徑的(de)橋、涵洞相近或較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集中化生產，生產不(bu)受環境(jing)影(ying)響(xiang)，有利(li)降(jiang)低成(cheng)本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工便捷；現(xian)場(chang)安(an)裝方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方(fang)寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了(le)常(chang)規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結構受力(li)情(qing)況(kuang)合理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗變(bian)形能力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。