在山區修建高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)，為(wei)達到(dao)終的設計要(yao)求，深挖高(gao)填(tian)這種情(qing)況經常能遇到(dao)，因(yin)此產生的高(gao)填(tian)方(fang)(fang)(fang)路(lu)(lu)(lu)堤(di)下(xia)的涵(han)(han)(han)洞工程越來(lai)越多。以前，高(gao)填(tian)方(fang)(fang)(fang)涵(han)(han)(han)洞一(yi)般為(wei)鋼筋(jin)混凝土拱涵(han)(han)(han)或蓋(gai)板涵(han)(han)(han)，而地基的不均勻沉(chen)降導(dao)致(zhi)涵(han)(han)(han)洞的開裂或拱圈(quan)的開裂與塌(ta)陷，進一(yi)步引起路(lu)(lu)(lu)面的沉(chen)降破壞，從(cong)而影(ying)響上方(fang)(fang)(fang)公路(lu)(lu)(lu)的正常運輸。

鋼(gang)波紋(wen)涵管的開槽回填(tian)方法(fa)介紹

金(jin)屬(shu)(shu)波紋涵管(guan)應用于新建公路工程時(shi)，在定(ding)購金(jin)屬(shu)(shu)波紋涵管(guan)的(de)同時(shi)可抓緊基(ji)礎材(cai)料(liao)(liao)的(de)備(bei)料(liao)(liao)和(he)基(ji)坑的(de)開挖工作。涵洞兩側經過低洼積水地(di)帶時(shi)，需要(yao)(yao)先設置圍堰、抽排積水，必要(yao)(yao)時(shi)還需要(yao)(yao)清除換填部分淤泥。進出口(kou)可采用由制造(zao)的(de)金(jin)屬(shu)(shu)波紋管(guan)節，有直管(guan)和(he)與路基(ji)邊(bian)坡(po)同坡(po)率(lv)的(de)斜口(kou)兩種形(xing)式(shi)；也(ye)可根據所在地(di)區的(de)具(ju)體(ti)情況采用漿砌片石(shi)或干(gan)砌片石(shi)砌筑。

鋼波紋涵管

從而(er)避免上述高填方(fang)(fang)管(guan)涵(han)常見(jian)的(de)通病，而(er)且造(zao)介低(di)廉、運(yun)輸方(fang)(fang)便、施工簡單快速，適(shi)應變(bian)形能力強，因此在(zai)山區地(di)形得到(dao)了的(de)應用。金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)應用于公路養護工程時，待(dai)涵(han)身及洞口主體部件運(yun)至施工現(xian)場后(hou)，施工單位才能開始(shi)拆除(chu)舊(jiu)涵(han)洞的(de)工作(zuo)，在(zai)拆除(chu)舊(jiu)涵(han)洞的(de)同時，抓緊基礎材料(liao)的(de)備(bei)料(liao)工作(zuo)，備(bei)料(liao)完成(cheng)，并(bing)經檢驗合格后(hou)方(fang)(fang)可進行基坑的(de)開挖工作(zuo)。

管(guan)(guan)壁及配套(tao)附件均經(jing)過熱浸鍍鋅(xin)處理，其鍍鋅(xin)層的平均厚度大于84um。涵管(guan)(guan)運(yun)至施(shi)工現場后(hou)，工地現場涂(tu)刷兩邊瀝青。密(mi)封材料采用耐久性能較好的橡膠密(mi)封圈或(huo)方形石棉盤根密(mi)封條。鋼波紋涵管(guan)(guan)構(gou)造處理的連接(jie)和防(fang)腐處理。

鋼波(bo)紋涵管涵洞(dong)安(an)裝(zhuang)操作(zuo)規(gui)范施工前(qian)準(zhun)(zhun)備(bei)(bei)備(bei)(bei)齊安(an)裝(zhuang)工具、起吊設備(bei)(bei)、套筒扳(ban)手(shou)、定制呆板、定扭電(dian)動扳(ban)手(shou)、定扭扳(ban)手(shou)。備(bei)(bei)足腳手(shou)、跳板。施工現場有(you)電(dian)源。安(an)裝(zhuang)前(qian)工作(zuo)檢查(cha)鋼制波(bo)紋板涵洞(dong)底部平整度、水(shui)平、標高(gao)核(he)對(dui)土建基(ji)準(zhun)(zhun)，確定涵管的位置(zhi)、中(zhong)心軸線(xian)、中(zhong)點。

鐵路鋼波紋涵管

因此，波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)為優先選擇。波(bo)(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)是采(cai)用鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)狀或由鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)狀弧(hu)形(xing)(xing)(xing)板通過(guo)連接，整裝或者(zhe)拼裝形(xing)(xing)(xing)成的(de)(de)(de)一種涵洞形(xing)(xing)(xing)式。軸向(xiang)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)的(de)(de)(de)存在使其具有良好的(de)(de)(de)受力(li)特征，軸向(xiang)和徑向(xiang)同時分布因荷載(zai)引起的(de)(de)(de)應力(li)應變，可以更大(da)程度(du)上分散(san)荷載(zai)的(de)(de)(de)應力(li)集(ji)中，更好地發揮鋼(gang)結構較強的(de)(de)(de)抗拉(la)、抗剪和抗疲勞能(neng)力(li)等(deng)優勢。

一般在(zai)寒冷(leng)地區，采(cai)用金(jin)屬波紋管節或干砌片石(shi)。涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工工藝流(liu)程可分(fen)為(wei)路堤法(fa)和反開(kai)槽(cao)回填法(fa)，下面主要介紹后者(zhe)，因其在(zai)施(shi)工過程中不影響路基施(shi)工整體的(de)進度，故(gu)以金(jin)屬波紋涵(han)(han)管涵(han)(han)洞(dong)的(de)反開(kai)槽(cao)回填法(fa)為(wei)例說明(ming)。墊片與(yu)緊固件相配(pei)。螺栓(shuan)與(yu)螺母均采(cai)用熱浸鍍(du)鋅處理。想了解更多關(guan)于鋼波紋涵(han)(han)管的(de)新聞動態(tai)請點擊：hanihanbj.com