鋼波紋管和高強度螺栓、螺母，出廠(chang)前有(you)必(bi)要進行熱鍍鋅防(fang)腐處理(li)。每(mei)走一(yi)批貨都(dou)查驗并(bing)附(fu)產品合(he)格證。施工準備(bei)(bei)施工所需鋼波紋管由(you)工廠(chang)規范化消費后(hou)運(yun)輸施工現(xian)場，中(zhong)止現(xian)場拼裝，管節設備(bei)(bei)位終了后(hou)回(hui)填。

一個“懂你心思”的鋼波紋管

整(zheng)個流程包括(kuo)：根底(di)的開挖、現場的拼(pin)裝、回填三(san)個階(jie)段。尤其在高寒凍土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)、脹大土(tu)(tu)、濕陷性黃土(tu)(tu)等地帶，具(ju)有明顯的經濟效。鋼波(bo)紋管習慣地基(ji)變(bian)形才能(neng)(neng)強，對地基(ji)承載(zai)才能(neng)(neng)、平整(zheng)度要(yao)求(qiu)十分低，工(gong)程實踐造價(jia)比同類(lei)跨徑(jing)的橋附近(jin)或較低。

鋼波紋管

施(shi)(shi)工工期短是明(ming)顯(xian)的優點，土(tu)建工程(cheng)與管節裝置可(ke)分隔施(shi)(shi)行。鋼(gang)波紋管結(jie)構受力情況合理，荷載分布均勻(yun)，并(bing)有一定的抗變形(xing)才能。波紋管采用(yong)標準化規劃(hua)，出產(chan)、規劃(hua)簡略，出產(chan)周期短。

出產的(de)鋼波紋(wen)管有(you)利于改進軟土(tu)地基結構物與路堤交(jiao)界處的(de)“錯臺”現象，提高行車的(de)舒(shu)適度(du)與性，削減工(gong)后(hou)(hou)營運、維護本錢。操(cao)作(zuo)關(guan)鍵運到工(gong)地后(hou)(hou)，有(you)必要每塊檢查(cha)尺(chi)(chi)度(du)，并(bing)從金屬波紋(wen)管中隨機(ji)抽取一(yi)片板件、高強(qiang)螺栓(shuan)，然后(hou)(hou)進行尺(chi)(chi)度(du)、防腐、強(qiang)度(du)等項目的(de)查(cha)驗(yan)。

鋼波紋管

查驗數據應滿意(yi)(yi)相關要求，施(shi)工(gong)放樣洞施(shi)工(gong)前要片面熟(shu)習規劃文(wen)件(jian)和(he)規劃技能交底，現場核對洞的(de)立體位(wei)置和(he)角度，如有成(cheng)果及時提出，施(shi)工(gong)便道(dao)修建完成(cheng)并能滿意(yi)(yi)施(shi)工(gong)需求。鋼波紋管的(de)管側水平位(wei)移(yi)、撓度和(he)對路途的(de)擾動(dong)小，有利于保(bao)護路面。

管內切向與軸向應力應變以及撓度和大等效應力在恒載作用時隨填土高度的增加有呈線性增加的規律，活載作用時隨填土的高度增加逐步減小；總體上切向應變力應變大值大于軸向大值；管頂以切向應變為主。//hanihanbj.com/