鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)也叫波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)，是指鋪埋在(zai)公路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)用(yong)的(de)(de)(de)螺(luo)紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成或(huo)用(yong)波(bo)形(xing)鋼(gang)片組拼成的(de)(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)管(guan)(guan)。金屬波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)結(jie)構(gou)可使(shi)涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)路(lu)面(mian)受力合(he)理，荷(he)載分布(bu)均(jun)勻，并具有一定的(de)(de)(de)抗(kang)變(bian)形(xing)能(neng)力，能(neng)解決北方(fang)寒冷地區（霜凍(dong)）對橋梁和管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)砼(tong)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)破壞問題；使(shi)路(lu)表面(mian)沒(mei)有伸縮縫(feng)，提(ti)高行車舒適性(xing)；有利于(yu)改善軟土(tu)地基結(jie)構(gou)與路(lu)堤交界(jie)處的(de)(de)(de)“錯臺”現(xian)象，提(ti)高行車安全(quan)性(xing)。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)(han)的(de)(de)(de)工(gong)后營運、養護成本低，工(gong)程實際造價也低于(yu)同類(lei)跨徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)橋梁、涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)進出口(kou)也可按照邊(bian)坡比例做(zuo)成斜口(kou)，加工(gong)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑(jing)(jing)范圍0．5～8 m，管(guan)(guan)壁厚度為3 mm～7 mm，能(neng)夠滿足(zu)填土(tu)0．5 ～40 m厚的(de)(de)(de)需要(yao)。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構(gou)強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度要(yao)求較(jiao)低，工程實(shi)際造價(jia)比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長，可達100多年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋(qiao)梁和(he)管涵砼結構的(de)破(po)壞問題。

（6）減少或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材(cai)，如水(shui)泥(ni)、黃(huang)砂、石(shi)子、木材(cai)的使用，環(huan)保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結(jie)構(gou)受力情況合理，荷載(zai)分布均勻，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可(ke)施工，施工不受季節影響。

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