公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞施工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管以其性能穩定、安(an)裝方便(bian)、有利環保、造價低等優(you)點(dian)迅速在公(gong)路(lu)施工(gong)(gong)中代替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)(gong)的涵(han)洞，發(fa)展前景(jing)非常(chang)廣闊(kuo)。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)，無(wu)論從施(shi)工(gong)(gong)周(zhou)期(qi)、施(shi)工(gong)(gong)造(zao)價(jia)、環保意(yi)義等方面都有其(qi)不(bu)可比擬的優越(yue)性(xing)，且用(yong)金屬(shu)波紋涵管(guan)進行(xing)涵洞施(shi)工(gong)(gong)，可大大提高道路(lu)行(xing)車(che)的舒適(shi)度與安全性(xing)，避(bi)免(mian)道路(lu)中(zhong)涵洞的“錯臺(tai)跳(tiao)車(che)”現形，有利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度(du)高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低(di)，工程實際(ji)造價比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低(di)。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受環境(jing)影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵(han)砼結(jie)構的破壞問(wen)題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了(le)常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷載分布(bu)均勻，并有一(yi)定的抗變(bian)形(xing)能力。

（8）一年四季(ji)可施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受季(ji)節影響。