鋼波紋管(guan)涵作為一種新型技術在公路涵洞工程施工中的具有(you)很大(da)的優(you)勢，鋼波紋管(guan)涵洞術具有(you)施工周期(qi)短(duan)、適應能力強(qiang)、地(di)基承載(zai)力要求低的特(te)點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管(guan)涵洞設計(ji)中要在材料選擇(ze)、結(jie)構設計(ji)等多(duo)方(fang)(fang)面(mian)考慮其腐蝕(shi)效(xiao)應，具體可(ke)從以下幾(ji)個方(fang)(fang)面(mian)著(zhu)手(shou)：正確(que)選擇(ze)材料、防腐蝕(shi)方(fang)(fang)法(fa)及結(jie)構的具體使用(yong)年限，并處(chu)理好其與工程(cheng)經濟的關系。

結構(gou)設計(ji)應(ying)盡可能采用簡(jian)單形(xing)狀，核算結構(gou)的(de)強度與剛度及(ji)腐(fu)蝕(shi)(shi)對其的(de)影響，考慮安裝過程(cheng)中的(de)損傷或(huo)防腐(fu)蝕(shi)(shi)措施，充分考慮應(ying)力與腐(fu)蝕(shi)(shi)共同作(zuo)用的(de)疲勞(lao)性，考慮介質的(de)流動(dong)、沖擊(ji)狀態及(ji)其影響，充分考慮連接部位的(de)腐(fu)蝕(shi)(shi)及(ji)應(ying)力損失。

結構制作(zuo)和防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)處理過(guo)程中(zhong)，應(ying)(ying)將金屬表面要清洗除銹，并達(da)到規定的(de)表面處理等(deng)級；舫腐(fu)蝕(shi)(shi)處理應(ying)(ying)均勻并包(bao)含連接螺栓等(deng)緊固件，運輸(shu)和安(an)裝過(guo)程中(zhong)應(ying)(ying)注意(yi)不致損(sun)傷防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)層，如有(you)損(sun)傷應(ying)(ying)及時(shi)采取補救措施。從結構制作(zuo)到安(an)裝完成，應(ying)(ying)有(you)一套(tao)防(fang)腐(fu)蝕(shi)(shi)檢(jian)測、評定的(de)管理體(ti)系和質(zhi)量書(shu)。

在(zai)實際應(ying)用中，鋼波(bo)紋管(guan)涵的防腐(fu)蝕方法(fa)要結合(he)我國(guo)防腐(fu)技術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參(can)考建筑行業、公路工(gong)程其(qi)他鋼構件和工(gong)業管(guan)道等的防腐(fu)蝕措施(shi)以及國(guo)內(nei)外(wai)埋地管(guan)道、排水管(guan)的防腐(fu)蝕研究與應(ying)用成(cheng)果(guo)，針(zhen)對不同場(chang)合(he)對個別地區(qu)土(tu)壤pH值較小或較大地區(qu)，應(ying)進行單(dan)獨防腐(fu)設計。