公路工程的涵洞一般采(cai)用(yong)鋼筋混(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用(yong)公路鋼波紋管(guan)代(dai)替(ti)鋼筋混(hun)凝土(tu)進行涵洞施工在國內時一項新(xin)技術，公路鋼波紋管(guan)以其(qi)性能穩定、安裝(zhuang)方便、有(you)利環保、造價低等(deng)優點迅速(su)在公路施工中(zhong)代(dai)替(ti)了鋼筋混(hun)凝土(tu)施工的涵洞，發展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實踐證明(ming)，用公路鋼波(bo)紋管代(dai)替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)涵洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造價(jia)、環保(bao)意義等方面(mian)都有(you)其不可(ke)比(bi)擬的(de)(de)優越性(xing)，且(qie)用金(jin)屬波(bo)紋涵管進行(xing)涵洞(dong)施工，可(ke)大大提高道路行(xing)車的(de)(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避(bi)免道路中(zhong)涵洞(dong)的(de)(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有(you)利(li)于(yu)解決西北及我國寒冷地(di)區(qu)霜凍對砼管涵結構的(de)(de)破壞(huai)問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋(wen)管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整(zheng)度(du)要(yao)求(qiu)較(jiao)低(di)，工程實際造(zao)價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的(de)橋、涵洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運(yun)營壽命長，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降(jiang)低成本(ben)、控(kong)制質(zhi)量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安(an)裝方便(bian)，不需使用大(da)型設備。

（5）解(jie)決(jue)北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞問(wen)題(ti)。

（6）減(jian)少或根本舍(she)棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形(xing)能(neng)力。

（8）一年(nian)四季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響。