公路(lu)工程的(de)涵洞(dong)一般(ban)采用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)制(zhi)作。現采用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)進(jin)行(xing)涵洞(dong)施工在(zai)國內時一項(xiang)新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以其性能穩定(ding)、安裝(zhuang)方(fang)便、有(you)利(li)環保、造價低等優點迅(xun)速(su)在(zai)公路(lu)施工中(zhong)代替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)(tu)施工的(de)涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路鋼波紋管(guan)代替鋼筋混(hun)凝土進行(xing)(xing)涵(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價、環(huan)保(bao)意義等(deng)方面都有(you)其(qi)不可比擬(ni)的(de)優越性，且(qie)用金(jin)屬波紋涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)洞施(shi)工，可大大提高道路行(xing)(xing)車的(de)舒適(shi)度與安全性，避免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有(you)利于解決西(xi)北及我國寒冷地區(qu)霜(shuang)凍(dong)對(dui)砼管(guan)涵(han)結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基(ji)承載能力(li)、平整度要(yao)求(qiu)較低，工程實(shi)際(ji)造價比(bi)同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近(jin)或較低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工周(zhou)期(qi)短(duan)，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有(you)利(li)降低成本、控(kong)制(zhi)質量。

（4）重量(liang)輕、施工(gong)便捷；現場安裝方便，不需(xu)使用(yong)大(da)型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵砼結(jie)構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或(huo)根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合理，荷載(zai)分布均勻，并(bing)有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季(ji)(ji)可(ke)施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不受季(ji)(ji)節影響。