公(gong)路工(gong)(gong)程的涵洞一(yi)般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)波紋管代替鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞施(shi)工(gong)(gong)在國內時一(yi)項新技(ji)術，公(gong)路鋼(gang)波紋管以其性(xing)能穩定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅(xun)速在公(gong)路施(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵洞，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用(yong)公路鋼波紋(wen)管(guan)(guan)代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義(yi)等方面都(dou)有(you)其不可比擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大大提高(gao)道路行(xing)車的(de)舒適度與安(an)全性(xing)，避(bi)免道路中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現(xian)形，有(you)利于解決西(xi)北及我國(guo)寒冷地區(qu)霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋混凝土的(de)(de)1-3倍；對(dui)地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實際造價(jia)比同類跨(kua)徑的(de)(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近(jin)或較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生產，生產不受環(huan)境影響，有利降低成(cheng)本、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝(zhuang)方便，不(bu)需使用(yong)大(da)型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷(leng)地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和管涵砼結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

（6）減少或根本舍棄了常規建(jian)材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環保(bao)意義(yi)深(shen)遠。

（7）結構受力情況合(he)理，荷載分布(bu)均勻(yun)，并有一(yi)定的抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節(jie)影響。